Наші партнери:
Зроблене в Росії
Компактні 3- або 5ыдверні хэтчбеки Alfa Romeo 147
дебютували на європейському ринку в січні 2001 року, а з осені 2004 року почалися продажі модернізованих версій Alfa 147
с новим стайлингом фронтальної частини, розробленим в ательє Ital Design - Giugiaro .
Основні відмінності модернізованої версії - світлотехніка із трьох прожекторів під загальним склом,
нові передній бампер і дизайн фірмового "щита" радіаторних ґрат В інтер'єрі з'явилися нові комбінація приладів,
оббивка сидінь і дверних панелей, на замовлення -двоколірна панель приладів і спортивне кермове колесо, обшите шкірою.
Гама бензинових двигунів на 2006 год. мотори R416V сімейства Twin Spark (TS) із двома свічами на циліндр обсягом
1,6 л у варіантах 105 л з, 140 Н мі 120 л с. 146 Н м, а також 2, 0ылітровий двигун, що розбудовує 150 л с и 181 Н-М.
Крім того, пропонуються кілька турбодизелів R4 обсягом 1,9 л - 8V із системою V4-CR
(100 л з, 200 Н м), цей же двигун з додатковою системою Multijet (115 л з, 275 Н м),
а також 16нклапанна версія з CR і Multijet (140 лс, 305 Н м) Базова КП - 5асхідчаста "механіка",
для самого потужного турбодизеля пропонується 6асхідчаста механічна КП,
а 2, 0ылітровий бензиновий мотор агрегатируют на замовлення 5осхідчастої роботизированной КП Selespeed
с перемиканням передач клавішами на кермі В 2006 році список комплектацій доповнений версією
Black Line Найбільш повна комплектація Exclusive включає ABS, систему курсової стійкості VDC,
комунікаційну систему CONNECT, вісім ПБ, круїзнконтроль, иммобилайзер, кліматоконтроль і інші опції.
Версії GTA з 250ьсильним двигуном з початку 2006 року зняті з виробництва.
Збирають усі версії Alfa 147 на головному заводі Alfa Romeo у Помильяно д'арко біля Неаполя.
Ціна (FOB, Італія): від 17 590 євро
Одна з головних надій Alfa Romeo
- нові седани Alfa Romeo 159 (дебют у березні 2005 року в Женеві) і універсали Alfa Romeo 159 Sportwagon,
представлені через рік теж у Женеві Дизайн обох моделей, як і всіх новинок Alfa Romeo останніх років,
розроблений в ательє Ital Design разом з дизайнццентром Alfa Romeo.
Автомобіль створений на новій среднеразмерной переднеприводной платформі Premium,
що спочатку створювався разом з GM.
Передня підвіска сімейства Alfa Romeo 159 на подвійних поперечних важелях, задня підвіска многорычажная
с ефектом пасивного подруливания.
Ефектний двоколірний інтер'єр відрізняють якісні матеріали обробки й рясне використання алюмінію,
що підкреслює спортивний характер моделі
Гама двигунів: бензинові мотори нового покоління з безпосереднім упорскуванням,
системою JTS і DOHC обсягом 1,9 л (160 л з, 190 Н м), 2,2 л (185 л з, 230 Н м),
найбільш потужний у гамі мотор V6 обсягом 3,2 л (260 л з, 322 Н м),
пропонований тільки з фірмовою повнопривідною трансмісією Q4 з несиметричним розподілом крутного моменту,
а також турбодизелі нового покоління із системою JTDM два R4 обсягом 1,9 л - 8ыклапанний (120 л з, 280 Н м) і 16нклапанний
(150 л з, 320 Н м) і 2,4 л R5 DOHC (200 л з, 400 Н м).
Усі двигуни відповідають нормам Євро 4 Усі КП для Alfa Romeo 159 6ысхідчасті це базова "механіка",
роботизированная КП Selespeed з автоматичним зчепленням і "автомат", пропонований для бензинового мотора V6 і турбодизеля R5.
Універсал 159 Sportwagon відрізняється від базового седана тільки конструкцією задньої частини - база, конструкція підвісок і звиси в моделей однакові,
а от висота в Sportwagon більше - 1427 проти 1418 мм у седана.
Обсяг багажника збільшений у порівнянні з попереднім поколінням від 447 до 1235 л З осені 2006 року спочатку універсал,
а потім і седан одержать під капот новий "бюджетний" двигун JTS обсягом 1,8 л потужністю 140 л с.
Ціна (FOB, Італія): від 27 260 євро
Виробництво універсалів Sportwagon попереднього покоління на заводі в Помильяно д'арко буде продовжено до кінця 2006 року.
Пропонуються дві базові моделі переднірприводный універсал з турбодизелем 1,9 л R4 16V JTDM (150 л з, 305 Н м) і полноприводный кроссовер Crosswagon Q4 з турбодизелем
1,9 л Multijet (150 л з, 305 Н м) і додаткової "внедорожной" обробкою з алюмінію. Обидві версії оснащують тільки 6осхідчастої механічної КП.
Обсяг багажного відділення за рахунок, що складаються задніх сидінь можна варьироот 380 до 1100 л.
Ціна (FOB, Італія): від 26 900 євро
На вершині модельного ряду Alfa Romeo - модернізовані восени 2003 року седани бізнес-класу Alfa Romeo 166.
На 2006 рік гама седанів Alfa Romeo 166,, що випускаються на заводі FIAT у Мирафьори скорочена до двох моделей топ-версія пропонується з новим бензиновим двигуном
3,2 л V6 24V (240 л з, 289 Н м) і 6осхідчастої механічної КП (комплектація Black Line), а базової вважається модель із турбодизелем 2,4 л R5 20V (175 л з, 330 Н м) також з 6осхідчастою "механікою".
Версії з моторами 2,0 л (150 л з, 181 Н м), 3,0 л V6 (220 л з, 265 Н м) з 4ысхідчастим "автоматом", а також з 150ьсильним турбодизелем 2,4 л пропонуються тільки в Німеччині, Австрії й убранні
інших ринків зі складів, оскільки їх виробництво зупинене. Очікується, що восени 2006 року виробництво моделі буде повністю припинене.
У найбільш повну комплектацію Progression
для зовнішніх ринків входять двухзонный кліматоконтроль, система VDC, датчик дощу, круїзнконтроль, CONNECT із вбудованим телефоном hands free і навігацією, шкіряний салон, CdжЧейнджер, аудиосистема Hi-Fi від Bose і багато чого іншого...
Ціна (FOB, Італія): від 35 111 євро
Купе Alfa Romeo GT дебютувало на ринку Європи в жовтні 2003 року.
Модель, спроектовану на платформі седанів Alfa 156, збирають на головному заводі Alfa Romeo у Помильяно д'арко паралельно із серією 159.
З 2006 року пропонуються дві нові комплектації - Black Line і більш дорога Collezione.
Гама двигунів для GT бензинові мотори 1,8 л серії TS (140л з, 163Н м)з 5осхідчастою "механікою",
двигун нового сімейства JTS обсягом 2,0 л R4 16V (165 л з, 206 Н м) з опциональной роботизированной КП Selespeed,
флагманський двигун 3,2 л V6 24V (240 л с. 300 Н м) з 6осхідчастою "механікою"
і 150ьсильний турбодизель нового покоління JTDM обсягом 1,9 л з 6осхідчастої КП Салон розрахований на четверо,
а от багажник невеликий - усього 320 л.
В люкс-версії Progression салон Alfa Romeo GT оброблений фірмової алькантарой Alfatex і панелями з алюмінію,
в оснащення також входять роздільний кліматоконтроль, повний электропактет, система навігації CONNECT і аудиосистема класу HI-FI від Bose.
Ціна (FOB, Італія): від 25 950 євро
Автомобіль Alfa Romeo Brera
- мабуть, один з найкрасивіших і стильних сучасних автомобілів.
Уперше модель під цією назвою, створена Ital Design, була представлена у вигляді концептекара на Женевському автосалоні 2002 року
і зібрала захоплені відкликання світової преси.
У підсумку було ухвалене рішення запустити автомобіль у виробництво, причому практично в тому ж виді,
що й концептцкар (правда, від дверей, що піднімаються нагору, довелося відмовитися).
Серійна модель дебютувала на Женевському автосалоні 2005 року, а складання моделі почалося в листопаді того ж року на заводі Pininfanna.
Як і седани Alfa Romeo 159, купе Brera створене на новій платформі Premium.
Гама двигунів для Brera бензинові мотори із системою JTS обсягом 2,2 л R4 16V (185 л з, 230 Н м)
і повнопривідна топ-версія V6 обсягом 3,2 л, що розбудовує 260 л с и 322 Н м, а також 200ьсильний турбодизель 2,4 л R5 із системою JTDM,
пропонований з весни 2006 року.
Коробки передач, як і в серії 159, 6ысхідчасті, "механіка" або "автомат" - на вибір.
В оснащення входять вісім ПБ. системи безпеки VDC, MSR і ASR, ксенонові фари, парктроник, кліматоконтроль, CONNECT, 570тватна аудиосистема Bose,
а на замовлення - прозорий скляний дах Sky Window.
Ціна (FOB, Італія): від 33 800 євро
Новітня модель у гамі автомобілів Alfa Romeo - нове покоління відкритої моделі Spider,
створеної на базі купе Brera.
Прем'єра моделі відбулася на Женевському автосалоні 2006 року.
Як і всі спайдеры Alfa, нове покоління - це двомісний автомобіль із м'яким верхом,
оснащеним цього разу електроприводом До речі, новий Spider у Женеві був визнаний "Кабріолетом 2006 року".
По конструкції автомобіль аналогічний Brera і серії 159 (платформа Premium) і оснащується бензиновими двигунами нового покоління
JTS 2, 2ылітровим R4 (185 л з, 230 Н м) з переднім приводом і механічної 6осхідчастої КП або 3, 2ылітровим V6 (260 л з, 322 Н м)
с повнопривідною трансмісією Q4 і опциональным 6ысхідчастим "автоматом".
Збирати Spider почнуть із осені 2006 року на заводі Pininfanna,
чиї фахівці й розробили модель на замовлення Alfa Romeo.
Оснащення серійної версії Spider буде аналогічно Brera.
Ціна (FOB, Італія): від 37 900 євро