Наші партнери:
Зроблене в Росії
Після припинення виробництва компактних седанів Neon гаму автомобілів марки Chrysler відкриває PT Cruiser, оригінальний хэтчбекнуніверсал у ретро-стиле, виробництво якого на новому заводі Chrysler у Толуке (Мексика) почалося навесні 2000 року, а кабріолета PT Cruiser Cabno - з весни 2004 року. З осені 2005 року в Толуке почалося складання модернізованих версій PT Cruiser і PT Cruiser Cabrio з новим дизайном передньої частини (нові світлотехніка, ґрати радіатора, бампери, дизайн дисків) і вдосконаленим інтер'єром. На 2006 рік у США пропонуються шість комплектацій - Base, Touring Edition, Touring Signature Series, Limited, Street Cruiser і GT. Гама комплектацій для Європи - Classic, Touring і Limited. Гама двигунів на 2006 модельний рік - базовий двигун 1,6 л R4 16V (116 л з, 157 Н м) - для Європи, 2,4 л R4 16V (143 л з або 150 л з - для США, 214 Н м) - для всіх ринків, його модернізована версія з турбонаддувом, призначена тільки для Північної Америки (180 л з, 285 Н м для версії Limited або 230 л з, 333 Н м для версії GT), а також турбодизель 2,2 л R4 16V із системою common rail (150 л з, 300 Н м) для європейської версії 2 2CRD.
Навесні 2006 року спочатку в США, а з осені й у Європі почалися продажі топ-версії Route 66 з ексклюзивною обробкою,
унікальним фарбуванням (яскраво-жовтий або вугільно-чорний укупі із хромкпакетом) і додатковим оснащенням.
У Росії пропонуються версії з бензиновими моторами 1,6 л з 5осхідчастої механічної КП і атмосферним мотором 2,4 л з 4ысхідчастим "автоматом".
В оснащення базової версії для Росії входять ABS, центральний замок з ДУ, кондиціонер, гідропідсилювач керма, аудиосистема з CD, чотири ПБ,
легкосплавные диски, електропривод передніх сидінь, стекол і дзеркал.
За доплату (версія Limited) пропонуються підігрів сидінь, круїзнконтроль, система контролю тяги ТС,
обробка хромом, чейнджер на 6 дисків і аудиосистема Boston Acoustics, люк з електроприводом,
тонированные стекла й верхній багажник.
Особливості конструкції кабріолета - посилений кузов зі спеціальним сталевим підрамником, розпірки у дверях і міцна сталева дуга безпеки.
Тент - з багатошарової тканини, цикл трансформації кузова повністю автоматизований і займає всього 10 с.
У Росії кабріолет пропонується тільки із двигуном 2,4 л.
Обсяг виробництва PT Cruiser в 2005 році склав 144 097 автомобілів, a PT Cruiser Cabno - 14 265 автомобілів
Ціна (дилер, Москва): від 18 900 євро, кабріолет від 29 900 євро
Єдиною моделлю сімейства Sebring II покоління в 2007 році залишається кабріолет Chrysler Sebring Convertible,
що збирається на окремій виробничій лінії заводу DCX у СтерлінглХэйз (Мічиган).
Модель, розрахована на четверо пасажирів, пропонується зі складним м'яким тентом, цикл трансформації кузова займає 15 с.
В 2003 році кабріолети були модернізовані одночасно із седанами, одержавши нове оформлення передньої частини, розширений список опцій і модернізовану
ходову частину.
Гама двигунів для США - 2,4 л R4 16V (150 л с. 218 Н м) або 2,7 л V6 24V (200 л з, 258 Н м),
а в Європу з весни 2006 року поставляється тільки кабріолет з V6.
Обоє мотора оснащують тільки 4осхідчастою автоматичною трансмісією Autostick з можливістю ручного перемикання передач.
Нове покоління кабріолетів Sebring дебютує, швидше за все, у другій половині 2007 року
Ціна (MSRP, США): від $17 800
Сучасний зі складу в Москві
Після продажу встаткування Газу складальний завод у СтерлінглХэйз (Мічиган) був закритий на реконструкцію для зміни виробничих ліній,
а з осені на ньому почнеться складання повністю нового покоління Sebring зразка 2007 модельного року,
уперше представленого широкій публіці на автосалоні в Лондоні в липні 2006 року.
Нове покоління, створене Daimlerchrysler на переднеприводной платформі GS
(аналогічні моделі - Dodge Caliber, нові кроссоверы Jeep, Compass і Patriot, моделі Mitsubishi, Outlander 2007 і Lancer 2008),
відрізняють незвичайні для американського автомобіля пропорції (гранично вкорочений багажник і збільшені в розмірах капот і дах)
і оригінальний дизайн передньої частини в стилі Crossfire.
Габарити нового Sebring - 4842x1808x1498 мм, колісна база 2765 мм.
Базовим мотором для нового Sebring у США став мотор нового покоління 2,4 л R4 16V з WT (172 л з, 222 Н м)
за назвою World Engine, створений у рамках проекту GEMA Крім того, на Sebrmg установлюють двигун 2,7 л.
V6 24V (190 л з, 298 Н м) і 3,5 л V6 24V (235 л з, 339 Н м) для американського ринку.
Мотори 2,4 і 2,7 л оснащують 4ысхідчастим "автоматом", а для 3,5 л пропонується новий 6ысхідчастий "автомат".
У Європі Sebrmg з першої половини 2007 року буде запропоновано з бензиновим двигуном 2,0л R4 16V( 152 л з, 190Нм)
і 5осхідчастою "механікою" або опциональными моторами 2,4 л R4 з 4мсхідчастими "автоматом" або новим турбодизелем 2,0 л R4 16V (140 л з, 310 Н м)
укупі з 6осхідчастої механічної КП В оснащення нового Sebrmg увійшли ABS і ESP, шість ПБ, електропривод передніх сидінь,
стекол і дзеркал, опциональная інтегральна система Uconnect (навігація з голосовим керуванням, Bluetooth, 20нгигабайтный жорсткий диск,
6, 5ыдюймовий кольоровий TftпДисплей, аудиосистема із чейнджером і МРЗ),
кліматоконтроль, підігрівши передніх сидінь,
багажник, що трансформується, з органайзером і багато чого іншого.
Дата початку продажів нового Sebring у Росії поки не визначена
Ціна (MSRP, США): від $17 800
Необхідний шредер? у різноманітному асортиментах.
З осені 2006 року в Північній Америці почалися продажі модернізованих кроссоверов Pacifica 2007 модельного року.
Виробництво моделі було почато в канадському Виндзоре (Онтаріо) у січні 2003 року, а модернізовані версії почали збирати в серпні 2006 року.
Модель створена на загальній переднеприводной платформі P-Van (аналогічні моделі - сімейство Voyager/ Caravan),
але для Pacifica у якості опції пропонується система повного приводу, що автоматично підключається, з вискомуфтой.
Модернізовані Pacifica 2007 відрізняють оновлений стайлинг (світлотехніка в стилі ЗООС і нового Sebnng,
нові передній бампер і ґрати радіатора, корпуса дзеркал у колір кузова),
поліпшені матеріали обробки, у тому числі новий матеріал сидінь YES Essentials®, і розширена комплектація,
а також повністю новий двигун 4,0 л V6 24V SOHC (255 л з, 359 Н м) укупі з 6ысхідчастим "автоматом" для всіх повнопривідних версій і модифікацій
Touring і Limited із трирядним салоном 2+2+2.
Базовий двигун для переднеприводных базових 5ымісцевих версій залишився без змін
- це 3, 8ылітровий V6 12V (200 л з, 318 Н м)зі ступенычатым "автоматом".
В оснащення оновлених Pacifica увійшли шість ПБ і комплексна система курсової стійкості ESP ( для всіх версій),
парктроник Parkview із задньою відеокамерою, роздільний кліматоконтроль,
опциональные комунікаційна система Uconnect (навігація, DVD, Bluetooth) і стельова DvdтСистема для пасажирів позаду,
оптитронная комбінація приладів, аудиосистема із чейнджером, супутниковим радіо й МРЗ,
два люки з електроприводом і багато чого іншого.
У Європі Pacifica офіційно поки не продають
Ціна (MSRP, США): від $26 145
Стильні купе й родстер Crossfire збирають на німецькому заводі фірми Karmann в ОстанбБрюкке (купе - із січня 2003 року, родстер - з весни 2004 року). Автомобілі спроектовані на базі платформи родстера SLK попереднього покоління (R170), а частина елементів задньої многорычажной підвіски запозичено в E-Class W210. Обидві моделі оснащують двигуном Mercedes-Benz 3,2 л V6 18V (215 л з, ЗЮ Н м), агрегатируемым або з 6осхідчастою "механікою", або зі ступенчаотієї автоматичної КП Autostick. В оснащення Crossfire Limited для Росії входять чотири ПБ, кліматоконтроль, обробка багатофункціонального кермового колеса шкірою й деревом, ABS, аудиосистема Infinity, ESP, обробка спортивних сидінь шкірою, повний электропакет включаючи привід сидінь із "пам'яттю", круїзнконтроль і багато чого інше
Відмінні риси Crossfire -, що автоматично висувається на швидкості понад 100 км/год задній спойлер і колеса різного розміру -
18 дюймів спереду й 19 дюймів позаду.
Цикл трансформації кузова родстера з м'яким тришаровим тентом займає 22 с.
З весни 2004 року пропонується й спортивна топ-версія Crossfire SRT6 (купе й родстер) з оснащеним механічним компресором двигуном 3,2 л V6
потужністю 355 л з (330 л з - для США) і МКМ в 420 Н м укупі з 5ысхідчастим "автоматом" і фіксованим заднім спойлером.
Ціна (дилер, Москва): від 49 000 євро
Поточне, четверте по рахункові покоління популярних в усьому світі полноразмерных минивэнов сімейства Voyager/Grand Voyager ( у Північній Америці - Town & Country)
було модернізовано влітку 2004 року.
Моделі Voyager (база 2878 мм) і Grand Voyager (база 3030 мм) збирають на заводі Magna Steyr в австрійському Граце,
a Town & Country (база 3030 мм) - у Виндзоре (Канада, провінція Онтаріо) і Сент-Луїсі (США, штат Міссурі).
Модернізовані моделі Grand Voyager і Town & Country з 2005 модельного року оснащують новою патентованою системою трансформації
салону Stow'n Go з 256 варіантами трансформації, що й повністю складаються в
напольные ніші роздільними сидіннями другого й третього рядів.
Крім того, сидіння повертаються навколо осі, переміщаються уздовж салону й регулюються по куту нахилу спинки й подушки.
Гама двигунів Voyager для Європи й Росії - бензинові 2,4 л R4 16V (145 л з, 218 Н м)
для версії SE і 3,3 л V6 12V (172 л с. 278 Н м) для LX,
а також турбодизель 2,8 л R4 16V (CR, 150 л з, 360 Н м), для Grand Voyager пропонуються бензиновий 3,3 л V6 і турбодизель,
a Town & Country для північноамериканського ринку оснащують або 3, 3ылітровим V6, або могутнішим 3, 8ылітровим V6 12V (205 л з, 325 Н м).
В 2007 році цей двигун буде замінено на новий мотор 4,0 л V6 24V потужністю 250 л с.
Для всіх версій пропонується тільки 4ысхідчастий "автомат" Autostick.
В оснащення Voyager LX для Росії входять сім ПБ, включаючи ПБ для колін, ABS, кліматоконтроль, електропривод стекол і дзеркал,
напольная знімна пересувна консоль, аудиосистема з CD, круїзнконтроль,
за доплату - шкіряний салон і електропривод передніх сидінь,
ТС, чейнджер і навігація, а для Grand Voyager додатково пропонується система трансформації Stow'n Go,
електропривод бічних задніх дверей і двері багажника, задні амортизатори Nivomat з підтримкою постійного кліренсу й інше встаткування
Ціна (дилер, Москва): від 29 990 євро
Перший в історії марки Chrysler полноразмерный позашляховик, що одержав назва Aspen, був представлено на NAIAS'2006 у Детройті. Модель являє собою задекорований у фірмовому стилі марки SUV Dodge Durango зразка 2007 модельного року з оригінальними ґратами радіатора, бамперами, більш якісним салоном зі шкіряною обробкою сидінь і широким списком устаткування. Збирають обидві моделі на модернізованому заводі в Ньюарке (Делавэр, США). Конструкція Aspen - рамний кузов, поздовжнє розташування двигуна, незалежна торсіонна передня підвіска й залежний задній міст на пружинах. Двигунів сімейства Magnum два на вибір - базовий верхнеклапанный 4,7 л V8 16V (235 л з, 393 Н м) і опциональный нижнеклапанный фірмовий двигун 5,7 л V8 Hemi з MDS (335 л з, lis 502 Н м).
Обоє мотора комплектують 5ысхідчастим "автоматом". Система повного приводу - з міжосьовим диференціалом,
причому для 4,7 л пропонується базова однорядна роздавальна коробка із примусовим блокуванням заднього диференціала,
а для 5,7 л - 3арежимна роздавальна коробка з демультиплікатором.
Салон розрахований на семеро пасажирів, другий і третій ряди, що трансформуються, а обсяг багажника можна варіювати від 538 до 3070 л.
В оснащення Aspen входять ABS, комплексна система стабілізації ESR шість ПБ, роздільний кліматоконтроль,
органайзер багажного відділення, система Uconnect DvdтСистема для пасажирів позаду, повний электропакет відеокамера заднього виду,
аудиосистема Infitity з 8 динаміками й сабвуфером і багато чого інше
Ціна (MSRP, США): Aspen 4.7 близько $45 000