Наші партнери:
Машина восстановление куплю запчасти мазда, запчасти mazda 6 Автосервис
Паркетная доска теплые полы нагревательный кабель.
каско
Магазин бильярда http://www.buffalo.com.ua бильярдный стол своими руками.
аренда и прокат автомобилей.
Зроблене в Росії
З 1989 року на головному заводі FAW Car Зі збирають седани Hongqi СА7180 - версію широко відомого в Росії Audi 100 (P44-type) зразка 1982 року.
За минулі роки модель була багаторазово модернізована - остання серйозна модернізація вкупі з рестайлингом була проведена в 2004 році.
З 2002 року в обох моделей повністю новий інтер'єр, подібний з Nissan Maxima.
У виробничу програму зараз входять моделі СА 7180 зразка 2003 року (Hongqi Luxury Sedan) і модернізований варіант СА 7202
с передньою частиною в стилі Audi 100 4B-type зразка 2004 року (Hongqi Premium Sedan).
Габаритні розміри базової версії 4792x1810x1422 мм, а більш дорогі СА 7202 пропонують у трьох версіях -
стандартна (габарити 4890x1814x1422 мм), подовжена (4980x1814x1422 мм) і шестиоконная Limousme (5122x1814x1422 мм).
На Hongqi СА7180 установлюють двигун власного виробництва CA4GE/ 74 обсягом 1.8 л R48V (95 л з, 157Н м).
Базовий модернізований седан СА 7202 оснащують двигуном V6 Nissan VG20 обсягом 2,0 л (125 л с. 167 н м),
а подовжену версію й лімузин комплектують мотором Audi ARG V6 30V (150 л з, 230 Н м),
причому для всіх моделей стандартної є 5асхідчаста механічна КП. В оснащення входять ABS+EBD,
фронтальні ПБ, аудиосистема з CD, кліматоконтроль, шкіряна обробка салону, панелі " під дерево".
На Московському автосалоні 2006 року одним з головних шоу-стоперів стенда групи FAW, що незмінно залучали увага безлічі відвідувачів став представницький седан Hongqi HQ3. Ця солідна модель із габаритами 4965x1795x1485 мм (база 2850 мм), виробництво якої почалося в 2006 році, виконана на заднівприводній платформі Toyota Crown Magesta. Базову версію HQ3C оснащують 3, 0ылітровим V6 24V (231 л с. 300 Н м), а топ-версію HQ3A - 4, 3ылітровим V8 32V (280 л з, 430 Н м). Обоє мотора постачені системою електронного регулювання системи газорозподілу Wt-i і агрегатируются з "інтелектуальної" 6осхідчастої АКП.
Максимальна швидкість залежно від типу двигуна становить 235 і 250 км/ч.
Природно, HQ3 у базі оснащена системою контролю тяги (TRC) і стабілізації (VSC).
Дуже багатий базовий пакет оснащення включає буквально всі сучасні аксесуари, включаючи аудиосистему з 14 динаміками й
вбудованим 6ыдисковим чейнджером.
А за доплату пропонуються тільки шкіряний салон, підігрівши всіх сидінь, бічні ПБ, що розкладається сидіння переднього пасажира
(щоб VipаПасажир позаду міг витягнути ноги),
сенсорна навігаційна DvdтСистема з поворотним стельовим 9ыдюймовим VgaлДисплеєм,
задня відеокамера із трансляцією зображення на центральний дисплей на консолі,
інфрачервона система нічного виденья з CCD камерою бічне дзеркало, що складається, з електроприводами й обігрівом,
задня аудиосистема й система Bluetooth.
На автосалоні в Шанхаї (квітень 2005 року) був представлений прототип Hongqi Qijan HQE (HQD).
Це лімузин нового покоління, призначений винятково для вищого партійного й державного керівництва КНР,
як у свій час радянські легкові лімузини "ЗИЛ" від 1111й до 410471й моделі включно.
Лімузин створений власними силами, але за мотивами Rolls-Royce Phantom і оснащено 6.0ылітровим V12.
Серійне виробництво Qijan HQE передбачається в 2008-2009 роках в обсязі не більш 20-30 екземплярів вгод.
До досить популярних "народних автомобілів" можна віднести субкомпактные мікроавтомобілі марки FAW Jiaxing.
Це капотные MPV спрощені версії, що представляють собою, микровэна Daihatsu Move першого покоління з габаритами 3395x1590x1695 мм.
З 2005 року пропонуються чотири версії - базова TJ 6341, більш дорогі CA7100F, CA7110F і з розширеною базовою комплектацією,
у тому числі пофарбовані "металликом" бампери, кліматоконтроль замість базового кондиціонера,
легкосплавные диски коліс та ін.
На моделі TJ376QE і CA7100F установлюють двигун обсягом 1,0 л R3 6V (53 л з, 77 н м) і 4усхідчасту МКП,
а на моделі СА7110F і СА7110F1A - двигун TJ376QE обсягом 1.1 л (58 л с. 87 Н м).
На Московському автосалоні 2006 року модель СА7110F1А була представлена під експортною назвою Jmn.
Новий комфортабельний пятиместный седан середнього класу Benteng З301 (СА 7234), прем'єра якого відбулася на автосалоні 2006 року в Гуанджоу, концерн FAW розв'язав випускати під власної маркою Benteng. На Московському автосалоні 2006 року модель була представлена під експортною назвою Besturn. Серійне виробництво седана з габаритами 4705x1782x1482 мм і колісною базою 2675 мм, створеного на платформі Mazda Atenza зразка 2005 року, розгорнуто із серпня 2006 року. При цьому дизайн кузова виконаний повністю оригінальним
Автомобіль спорядженою масою 1470 кг оснащують бензиновими 16ыклапанними "четвірками" із системою S-VT обсягом 2,0 л
(147 л з, 183 н м) і 2,3 л (163 л з, 204 Н м) і 5ысхідчастим "автоматом".
Максимальна швидкість 2, 3олітрової топ-версії становить 210 км/год, а розгін до "сотні" займає 9 з.
У базове оснащення включені всі моделі, що личать, даного класу електронні системи безпеки ABS, EBD, TCS, ЄВА,
а більш дорогу версію також комплектують системою стабілізації DSC, а на замовлення й системою GpsаНавігації.
Природно, передбачені кліматична установка, 8 электрорегулировок водійського сидіння, 6 ПБ,
якісна аудиосистема з 6 динаміками та ін.
За рахунок досить конкурентоспроможної ціни седана компанія FAW планує продати до кінця 2006 року не менш 6000 автомобілів марки Benteng.
В 2007 році під маркою Benteng розвернеться випуск більш компактного хэтчбека З304 з 1, 3-і 1, 5млітровими двигунами
Ціна (FOB, КНР): від 151 800 юанів ($18 975)
На Московському автосалоні 2006 року група FAW показала й новітнє сімейство легких комерційних автомобілів з фургона СА6371, пікапа CF1020V і пікапа з дубль-кабіною CA1020VR. На відміну від застарілої серії СА1010/СА6350 ці моделі відрізняються цілком сучасним стайлингом, бескапотной конструкцією кузова, суттєво більш безпечної при зіткненні. Дане сімейство відрізняється збільшеними габаритами, так, колісна база стала на 510 мм довше у фургона відповідно 2450 мм і 2550 мм у пікапів
При цьому радіус повороту залишився колишнім - 6м. Нова кабіна помітно просторіше й комфортабельніше, а посадка-висадження зручніше. Вантажопідйомність становить 520 кг для фургона, 930 кг для однокабинного й 830 кг для двухкабинного 5гмісцевого пікапів. Повна маса - 1505 кг для фургона й до 1795 кг для пікапів Передня підвіска зі стійками Mcpherson, задня ресорна. Передні гальма дискові.
Позашляховики на базі пікапів - давній ковзан більшості азіатських виробників і особливо бурхливо зростаючих китайських марок. Типовим прикладом такої продукції може служити заднеприводная модель СА 6480Р6Е, що ставиться до підкласу Multi Active Vehicle (MAV). Особливості конструкції - рамний кузов передня пружинна підвіска на подвійних поперечних важелях і твердий задній міст на напівеліптичних ресорах. Колісна база - 3025 мм, габарити 5140x1790x1825 мм. На СА6480Р6Е встановлюють двигун обсягом 2,2 л R4 8V розвиваючий 103 л с и 193 Н м, і 5усхідчасту механічну КП.