Наші партнери:
Ессентуки летом
Гарантийный фонд http://www.icinter.com.ua, качественное обслуживание.
Вечерняя мода, каталог отто быстрая доставка товаров.
Двери шпонированные бронедвери, железные двери.
ортопедические наматрасники
Зроблене в Росії
Модельний ряд Ferrari відкриває купе F430, уперше представлене на Паризькому автосалоні 2004 року. У Женеві'2005 дебютувала відкрита версія F430 Spider. Дизайн F430 був розроблений при участі традиційного партнера фірми - ательє Pininfarina. Конпоновка F430 традиційна для суперкаров з Маранелло - двигун у базі подовжньо перед задньою віссю, несуча просторова рама виконана з алюмінієвого сплаву, а зовнішні панелі виконані частково з алюмінію, частково з вуглепластику. Двигун робочим обсягом 4,3 л V8 32V із чотирма клапанами на циліндр розбудовує 490 л с и 475 Н м и агрегатируется з 6осхідчастої напівавтоматичної КП F1.
А с перемиканням передач клавішами під кермовим колесом. Регульований електронікою з кермового колеса задній диференціал E-Diff створений
с використанням наробітків фірми в F1.
Його доповнює обертовий тумблер на кермі, що дозволяє, як і на боліді F1, на ходу міняти настроювання автомобіля.
На замовлення F430 для європейського ринку обладнається електронною системою Launch Control, що дозволяє розігнатися з місця
за 3,8 із замість 4,0 з базовою трансмісією.
Максимальна швидкість F430-315 км/ч. Конструктивно Spider не відрізняється від купе,
але його рама з алюмінієвого сплаву додатково посилена.
Двигун, як і на базовому F430, накритий прозорим ковпаком.
М'який тришаровий тент оснащений електроприводом і складається за 20 с. Максимальна швидкість - 310 км/год, розгін до 100 км/год займає 4,1 з.
Ціна (дилер, Москва): від 216 000 євро
Gain-dragon.ru
Нове покоління двомісних суперкаров Ferrari класичного компонування - F599 GTB Fiorano - дебютувало на Женевському Мотор-шоу 2006 року. По визнанню експертів і знавців, це сама вдала новинка Ferrari за останні роки в плані керованості й комфорту. Стилістично її кузов з несучим каркасом із хромомолибденовой стали з елементами з литого алюмінію й зовнішніми панелями з углеволокна перегукується з топ-моделлю 612 Scaghetti, а салон з обробкою модним карбоном виконаний у стилі hi-tech аж до наявності рознімання під ipod. CdеСистема й Gps-навігація інтегровані в єдиний медіа-центр. На кермі передбачений перемикач режимів їзди Manettino (червоного кольору, як на боліді F1), що дозволяє набудовувати твердість підвіски, систему курсової стійкості й гальма на різні режими їзди від "зимового" до "гоночного".
У тому числі передбачений і короткочасний режим відключення всіх електронних "помічників" для проходження поворотів у керованому заметі.
Форсований 12вциліндровий двигун F133 робітником обсягом 5,75 л розбудовує 620 л із проти 515 л.с. в 575М и 608 Н м проти 589 Н м.
Його пуск проводиться окремою кнопкою стартера.
Суха маса знижена до 1580 кг проти 1630 кг в 575М.
Развесовка по осях змінена на 47 53 проти 50 50.
Максимальна швидкість нової F599 GTB Fiorano становить 330 км/год, розгін з місця до 100 км/год з 6осхідчастої напівавтоматичної КП
займає 3,7 з, а до 200 км/год - 11 с. КП установлена перед задньою віссю.
Диференціал виконаний самоблокирующимся. Гальмові диски гоночного типу Ferodo виконані з вуглепластику
Ціна (дилер, Москва): від 287 000 євро
У січні 2005 року на лос-анджелесском автосалоні Ferrari вивела на ринок новинку - кабріолет^-кабріолет-купе-кабріолет Superamerica на базі моделі 575М Maranello,
розраховану насамперед на північноамериканський ринок.
Купе-кабріолет оснащений оригінальним поворотним скляним дахом Revochromico, розробленою фірмою Fioravanti.
Усього за 10 с. кабріолет перетворюється в купі, при цьому дах лягає на кришку багажника.
У складеному стані заднє скло виконує функцію ефективного аеродинамічного екрана, що підвищує комфорт на високих швидкостях.
Унікальною особливістю даху Revochromico є також нова електрохімічна пятиуровневая система зміни прозорості скла,
регульована водієм, - від повністю матового чорного до повністю прозорого.
При цьому маса даху становить усього 60 кг.
На Superamenca установлений двигун V12 F133 від Scaglietti - обсягом 5,75 л (540 л з, 588,6 Н м) з 6осхідчастої
напівавтоматичної КП типу Ferrari F1 (F1A), установленої перед задньою віссю або 6осхідчастої МКП.
При збільшеній у порівнянні з купе 575М спорядженій масі автомобіль розбудовує ті ж 320 км/год і розганяє до 100 км/год за 4,2 з.
Ціна (дилер, Москва): від 305 000 євро
Традиційне для Ferrari купе 612 Scaglietti типу 2+2 було презентовано в Детройті в 2004 році й замінило колишню модель 456GT. Назва моделі була дана на честь знаменитого кузовного майстри Серджио Скальетти, одного з легенд Ferrari. Стиль 612 Scaglietti також експлуатує стиль "ретро", у цьому випадку унікального купе Ferrari 375 ММ, піднесеного в 19609е роки легендарній акторці Ингрид Бергман. У той же час він став новим фірмовим стилем марки й використаний у новому купі F599 2006 року й перспективному Imola 2007 року
Купе Ferrari 612 Scaglietti створений з використанням елементів шасі 575М и
оснащений форсованим двигуном F133 (5,75 л V12 48V. 540 л з, 588,6 Н м) і 6осхідчастої КП
(або механічної, або роботизированной F1A).
Кузов нової конструктивної схеми з алюмінієвого сплаву був розроблений при участі давнього партнера Ferrari - канадської компанії Alcoa.
Ступінь блокування заднього диференціала варіюється від 25 до 45%.
Задні сидіння досить просторі для дорослих людей невисокого росту
Ціна (оцінка, Москва): від 313 500 євро