Статті

Наші партнери: Заказчикам! Современная шлифовка мрамора пола, в помещениях.
все о хиромантии
Сервера desten продажа
сигары cohiba esplendidos

Зроблене в Росії

Lexus

Lexus IS

Друге покоління компактних премиум-седанів серії IS (габаритні розміри 4575x1795x1430 мм, колісна база 2730 мм) дебютувало навесні 2005 року в Женеві й Нью-Йорку, а серійне виробництво моделі на японському заводі KAW почалося в липні 2005 року. Дизайн IS витриманий у новому вишуканому фірмовому стилі L-Fmesse. Модель продається в Північній Америці, Європі і Японії з різними двигунами й набором устаткування. У Європі седани IS пропонуються з бензиновим двигуном 4GR-FSE з подвійними фазообертачами Dwt-i і безпосереднім упорскуванням (НВ) обсягом 2.5 л V6 24V (204 л.с. 250 Н м. модель IS250) і новим турбодизелем 2AD-FHV з CR обсягом 2,2 л R4 16V ( 177 л.с, 400 Нм, модель IS220D), а для Північної Америки і Японії пропонується могутніший двигун 2GR-FSE з Dwt-i і НВ обсягом 3.5л 624В (318 л.с, 380 Н м, модель IS350). На вибір пропонуються 6ысхідчасті МКП або АКП із електронним керуванням. У Росії IS250 пропонується в чотирьох базових комплектаціях, в оснащення входять десять ПБ, комплексна система активної безпеки VDIM і система активно-пасивної безпеки Pre Crash Safety, автоматичні ксенонові адаптивні фари адаптивний электроусилитель керма, чипкключ Smart Key, повний электропакет, активний круїзнконтроль із радаром, роздільний кліматоконтроль, сидіння зі шкіряною обробкою, вентиляцією, підігрівом і электрорегулировкой, розкішна аудиосистема Mark Levinson з 13 динаміками, чейнджером і підсилювачем. У Японії за доплату пропонуються й повнопривідні версії IS250 AWD. В 2007 році дебютує топ-версія IS500 з форсованим двигуном 5.0 л V8 32V потужністю 420 л.з.
Ціна (дилер, Москва): від $42 500

Lexus ES

Lexus ES350

Четверте покоління премиум-седанів бізнесу-класу серії ES дебютувало на лютневому автосалоні 2006 року в Чикаго. Переднеприводная модель, призначена для продажів у Північній Америці, створена на платформі седанів Camry нового покоління, а дизайн виконаний у новому фірмовому стилі L-Fmesse з елегантної лаконічної деталировкой екстер'єру. Інтер'єр повністю новий, з обробкою " під горіхове дерево" і дорогою шкіряною обробкою сидінь за доплату. Двигун 2GR-FE обсягом 3,5 л V6 24V з подвійними фазообертачами DWT-I розбудовує 272 л.с, 345 н м и агрегатируется з нової 6осхідчастої АКП із електронним керуванням. У список основного й додаткового оснащення нового ES 2007 модельного року ввійшли ABS, системи контролю тяги TRAC і стабілізації VSC до десяти ПБ, включаючи колінні, система активно-пасивної безпеки PCS з переднім радаром і активним круїзтконтролем, центральний замок з ДУ, парктроник і камера заднього виду, DVD, навігація, супутникове радіо, адаптивні автоматичні ксенонові фари, повний электропакет (передні сидіння, кермо, скла, дзеркала з підігрівом), роздільний кліматоконтроль, аудиосистема класу премиум із чейнджером і підсилювачем, скляний дах із двома электролюками й багато чого інше
Ціна (MSRP, США): від $33 865
Не висипаєте? Є кокосові на сайті consul-coton. Ru.

Lexus GS

Третє покоління полноразмерных спортивних седанів бізнес-класу GS дебютувало на ринках США і Європи у квітні 2005 року. Модель стала первістком створеного шефедизайнером Lexus Вахеи Хираи нового фірмового стилю L-Fmesse, японський дизайн, що поєднує витончений, і технічна досконалість. У Європі з 2006 року пропонуються три моделі серії GS - GS300 із двигуном 3GR-FSE обсягом 3,0 л V6 24V з фазообертачами Wt-i і НВ (249 л.с, 310 Н м) і GS430 із двигуном 3UZ-FE обсягом 4,3 л V8 32V з Wt-i (283 л.с. 417 н м), а також гібридна версія GS450h з гібридною силовою установкою LHD (бензиновий двигун 2GR-FE обсягом 3,5 л V6 24V. розвиваючий 296 л.с і 368 Н м. у блоці з електродвигуном, що розбудовують 200 л.с і 280 н м, і трансмісією CVT, сумарна потужність 350 л.с. ). У Японії й США з 2007 року базовим двигуном для GS є новий бензиновий двигун 2GR-FSE обсягом 3.5 л V6 24V з DWT, і НВ (315 л.с. 377 Н м), пропонований і з опциональным постійним повним приводом. В оснащення Lexus GS входить найширший набір основного й додаткового встаткування - до десяти ПБ, комплексна система активної безпеки VDIM з активним электроусилителем VGRS, система Pre Crash Safety (PCS) з переднім радаром і автоматичним гальмуванням перед перешкодою, аудиосистема Mark Levinson з 14 динаміками, чейнджером і сабвуферами, автоматичні адаптивні ксенонові фари, повний электропакет з пам'яттю (сидіння, кермо, скла, дзеркала), центральний замок з ДУ чипкключ Smart Key, обробка салону шкірою, деревом і алюмінієм, многозонный кліматоконтроль, DVD, навігація, камера заднього виду, парктроник і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $63 200
Переїзд офісу

Lexus LS

Lexus LS 600H L

Четверте покоління флагманських премиум-седанів LS представницького класу дебютувало на автосалоні в Токіо в жовтні 2005 року, а виробництво й продажу моделі стартували восени 2006 року. Як і всі нові моделі Lexus, новий флагман вирішений у фірмовому стилі L-Fmesse, втіленні вищої японської якості й витонченого стилю. Автомобіль був створений "з нуля" - від старої моделі не залишилося ні однієї деталі, а для виробництва на заводі в Тахаре була створена нова високоточна складальна лінія з високою часткою висококваліфікованого ручного складання. Природно, новий LS збільшився в розмірах (5030x1875x1465 мм, колісна база 2970 мм), причому вперше в серії LS з'явилася й длиннобазная версія LS460 L (дебют на московському автосалоні 2006 року), подовжена на 122 мм по довжині й базі й призначена для ринків Північної Америки й Росії. У сімейство LS четвертого покоління входять моделі LS460 з інноваційним двигуном 1UR-FSE обсягом 4.6 л V8 32V с. безпосередньо-розподіленим упорскуванням і системою фазообертачів Wt-ie зі змінною диною впускного тракту (380 л.с, 483 Н м) і першої у світі 8осхідчастої АКП із електронним керуванням, її длиннобазная версія LS460 L, а також новітній гібридний представницький седан LS600h, LS600h L із силовою установкою LHD (двигун 1UR-FSE і два електромотори вкупі з варіатором CVT, сумарна потужність 450 л с) і постійним повним приводом. В оснащення нового LS увійшли пневматична адаптивна многорычажная підвіска спереду й позаду із системою AVS, комплексна система активної безпеки VDIM з активним электроусилителем VGRS, система Pre Crash Safety (PCS) з переднім радаром і автоматичним гальмуванням перед перешкодою, 4ызонний кліматоконтроль із додатковими стельовими дефлекторами ( для версії LS460 L і LS600h в оснащення входить також інноваційна роздільна система контролю за температурою тіла водія й пасажирів), система "домашнього кінотеатру" з DVD, 9ыдюймовим екраном для задніх пасажирів і 19 динаміками Mark Levinson (Dolby Surround 5 1). сенсорний інформаційний дисплей, передній і задній радари, камера заднього виду, інноваційна система автоматичного паркування заднім ходом, повний электропакет з пам'яттю (сидіння з підігрівом і вентиляцією, кермо, педалі, скла, дзеркала), система нічного бачення, система спостереження за розміткою й багато чого іншого. Длиннобазные версії оснащують роздільними задніми сидіннями з електроприводом, функцією масажу й отоманкою для ніг
Ціна (дилер, Москва, орієнтовно): від $105 000
мотокультиватор mtd

Lexus SC

Lexus SC 430

Розкішний двомісний кабріолет^-кабріолет-купе-кабріолет SC430, спроектований на вкороченому шасі LS430, дебютував у вересні 2001 року на IAA у Франкфурті. Конструкція кузова й складного алюмінієвого даху була створена в технічному центрі Toyota у ХигашииФудзи (Японія), а дизайн був розроблений у європейському дизайн-центрі ED2 у Ніцці. Цикл трансформування кузова займає 25 с. Модель відрізняє вишуканий інтер'єр з обробкою шкірою й натуральним деревом у стилі дорогих океанських яхт. Двигун 3UZ-FE з Wt-i обсягом 4,3 л V8 32V розбудовує 286 л.с. 417 н м и агрегатируется з 5осхідчастої АКП. В оснащення входять чотири ПБ, ABS з ВА, системи контролю тяги TRC і стабілізації VSC, повний электропакет (сидіння, кермо, скла, дзеркала), багатофункціональне кермове колесо, підігрів сидінь, круїзнконтроль, роздільний кліматоконтроль, шкіряний салон, аудиосистема класу премиум Mark Levinson з 9 динаміками, чейнджером і сабвуфером, адаптивні ксенонові фари й багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $104 900

Lexus RX

Lexus RX 350

Кроссовер премиуммкласу Lexus RX другого покоління дебютував у березні 2003 року на автосалоні в Женеві, а з весни 2006 року почалося виробництво модернізованих моделей з новим двигуном 2GR-FE обсягом 3,5 л V6 24V с подвійними фазообертачами Dwt-i (276 л.с, 342 Н м). Збирають моделі сімейства RX на заводі Toyota Kyushu у Японії й у Кембриджі, Канада. Крім бензинової версії з 2004 року пропонується й гібридна версія RX400h з гібридною силовою установкою LHD з 3, 3ылітровим ДВС 3MZ-FE (210 л.с, 288 Н м), трьома електродвигунами й варіатором CVT сумарною потужністю 270 л.с. Серед інших змін оновленого RX - поліпшена пасивна безпека завдяки дев'ятьом ПБ, нова секвентальная 5асхідчаста АКП із електронним керуванням і ручним перемиканням передач клавішами на кермі, новий міжосьовий диференціал підвищеного тертя (50 50) з вискомуфтой, модернізована незалежна підвіска, завдяки якій значно поліпшена й без того надійна керованість і курсова стійкість, і нові адаптивні ксенонові фари Intelligent AFS. У Росії RX350 пропонується в трьох фіксованих комплектаціях - Comfort (дев'ять ПБ, ABS+EBD, Brake Assist, TRC і VSC, 17вдюймові колеса, гідропідсилювач керма, повний электропакет (сидіння, скла й дзеркала), шкіряний салон, аудиосистема Mark Levinson класу премиум із чейнджером і МРЗ, підігрівши сидінь, роздільний кліматоконтроль, круїз-контроль), Executive (додатково багатофункціональне кермо з ДУ аудиосистемы, електропривод кермового стовпчика, передні сидіння з пам'яттю, електропривод дверей багажника, 19вдюймові колеса, пневматична підвіска з можливістю регулювання кліренсу, парктроник і система адаптивного висвітлення) і топ-версія Premium (додатково дерев'яна обробка салону й люк з електроприводом).
Ціна (дилер, Москва): RX350 - від $61 750, RX400h - OT $78 250

Lexus GX

Lexus GX 470

У секторі среднеразмерных позашляховиків преамиумакласу північноамериканське відділення Lexus для ринків США й Канади з січня 2003 року пропонує модель GX470 модель, що представляє собою, Toyota Land Cruiser Prado (тип Л 2) з бензиновим двигуном V8, зміненим стайлингом, багатше оформленим інтер'єром і додатковим устаткуванням. Двигун обсягом 4,7 л V8 32V з фазообертачами Wt-i (263 л.с. 438 Н м) агрегатируют тільки з 5осхідчастої АКП. Особливості конструкції - постійний повний привід із блокируемым міжосьовим диференціалом Torsen і демультиплікатором, незалежна передня підвіска на подвійних поперечних важелях і залежна задня підвіска на пружинах. Базовий варіант оснащують пружинною підвіскою спереду й позаду з регульованими за рівнем твердості амортизаторами (система AVS), опционально пропонуються газові амортизатори із системою зміни кліренсу АНС для задньої підвіски або система Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) з регульованими гідравлікою стабілізаторами поперечної стійкості, що збільшують хід підвісок на бездоріжжя в півтора разу

В оснащення версій 2007 модельного року входять система Lexus Link telematics system, II покоління (навігація, супутникова система GPS і мобільний телефон), ABS, активний контроль тяги (TRAC) і система стабілізації VSC, системи спуска (DAC) і підйому (НАС) на пагорб, шість ПБ, повний электропакет обробка салону натуральною шкірою, салон, що трансформується (максимальної обсяг багажного відділення 2513 л), аудиосистема премиуммкласу Mark Levinson з 14 динаміками, чейнджером, входом для (Ipod, Bluetooth і ДУ на кермовім колесі, опционально можна замовити DvdтСистему для задніх пасажирів, люк, кілька варіантів колісних дисків і багато чого інше
Ціна (MSRP, США): від $46 635

Lexus LX

Lexus LX 470

Флагманський 7ымісцевий позашляховик LX470 другого покоління випускається на японському заводі в Хоньша з осені 1998 року. Модель перетерпіла дві модернізації - восени 2002 року й восени 2005 року. Оновлені моделі зовні відрізняє радіаторні ґрати з п'ятьома потужними поздовжніми планками й великою емблемою Lexus, задніми ліхтарями на светодиодах і новими 18ыдюймовими дисками. У США й Канаду поставляють версії з модернізованим двигуном 2UZ-FE з фазообертачами Wt-i обсягом 4,7 л V8 32V (275 л с. 450 Н м), а в Росію - з базовим 2UZ-FE обсягом 4,7 л V8 32V (238 л.с. 434 Н м). Коробка передач для всіх ринків - 5асхідчаста АКП, система постійного повного приводу - с демультиплікатором, примусовим блокуванням міжосьового диференціала й заднім самоблокирующимся диференціалом Torsen. В оснащення версії LX для Росії входять усі атрибути автомобілів класу "премиум" шкіряний салон, кермо з дерев'яними вставками, повний электропакет з пам'яттю сидінь, положення кермового стовпчика й дзеркал, 4ызонний кліматоконтроль, сигналізація, повний комплект систем активної й пасивної безпеки, система регулювання кліренсу АНС і активна підвіска AVS На американські версії опционально встановлюють активний электроусилитель VGRS зі змінним передатним відношенням, систему нічного бачення Night Vision, супутникове радіо, DVD, навігацію й систему Lexus Link.
Ціна (дилер, Москва): від $96 200