Статті

Наші партнери:

Зроблене в Росії

Mazda

Mazda Az-wagon

Моделі субкомпактного внутрішнього класу Kei-cars концерн Mazda самостійно не випускає - в останні роки через дилерів Mazda продають моделі виробництва Suzuki Motors по OemеУгоді. Модель Az-wagon (Suzuki Wagon R) третього покоління дебютувала в жовтні 2003 року, а в грудні 2004 року модель перетерпіла модернізацію. Двигуни сімейства ДО6А обсягом 658 див3 R3 12V у базовій версії розбудовують 54 л.с. 63 Н м, а в турбированных варіантах - 60 л.с, 83 Н м або 64 л.с, 103 НМ.
Ціна (FOB, Японія): від 808 500 йен

Mazda Carol

Друга з моделей Mazda сегмента Kei-cars в 2007 році - модель Carol (Suzuki Alto) п'ятого покоління, що дебютувала у вересні 2004 року. Двигун ДО6А обсягом 658 див3 розбудовує 54 л.с. і 61 Н м, його агрегатируют з 5осхідчастої МКП або 3- або 4осхідчастої АКП. Модель адресована в першу чергу молодим представницям прекрасної підлоги
Ціна (FOB, Японія): від 787 500 йен

Mazda Spiano

Субкомпактный хэтчбек Mazda Spiano сегмента Kei-cars або Q (габарити 3395x1475x1505 мм) -, що це продається через дилерів Mazda модель Suzuki Lapm, оновлена навесні 2006 року (рестайлинг, розширена комплектація й поліпшені матеріали обробки). Двигуни - ДО6А обсягом 658 див3 (54 л.с, 63 н м) і Turbo нового покоління (64 л.с, 106 Н м, турбонаддув).
Ціна (FOB, Японія): від 997 500 йен

Mazda2/ Demio

Mazda Demio

Компактні хэтчбеки Mazda2 (у Японії - Demio, платформа Ford Fiesta IV) сегмента В дебютувала восени 2002 року в Парижу, а виробництво почалося в листопаді 2002 року на головному заводі Mazda Motor у Хоньше (пригород Хіросіми), а з 2004 року - і на заводі Ford у Валенсії. З весни 2005 року пропонуються модернізовані версії з оновленим стайлингом, удосконаленою конструкцією шасі й розширеною комплектацією. Модифікації для Європи - Comfort, Excusive і Тор. Гама двигунів для Європи - 1,25 л R4 16V (75 л.с, 110 Нм), 1.4 л R4 16V (80 л.с. 124 Н м), 1,6 л R4 16V (100 л.с, 146 Н м) і турбодизель CR обсягом 1,4 л R4 8V (68 л з, 160 Н м, до кінця 2005 року). На версії для Японії встановлюють двигуни виробництва Mazda 1,3 л R4 16V (91 л.с, 124 Нм) і 1,5 л R4 16V (113 л.с. 140 Нм). Коробки передач - 5ысхідчасті МКП або роботизированные КП EST. У список оснащення входять ABS+EBD, фронтальні ПБ (бічні за доплату), центральний замок, кондиціонер, електропривод стекол і дзеркал, аудиосистема з CD. Обсяг виробництва в Японії склав 71 584 автомобіля, а в Іспанії - 35 901 автомобіль. У Колумбії на заводі Ford збирають моделі Demio зразка 1999 року із двигуном ВЗ обсягом 1,3 л R4 16V (70 л.с, 105 н м) і 5осхідчастої МКП.
Ціна (FOB, Німеччина): від 12 190 євро

Mazda Verisa

Із червня 2004 року на японському ринку пропонується модель Verisa - міський молодіжний кроссовер с переднім або повним приводом, створений на платформі Ford Fusion. Із серпня 2006 року в Японії пропонуються оновлені версії (косметичний рестайлинг, розширена комплектація й нова оптитронная комбінація приладів). Для Veria пропонується тільки двигун 1,5 л R4 16V (113 л.с, 140 Н м) укупі з 4осхідчастої АКП. Серед незвичайних опцій моделі -система доступу Smart Key, спрощена система регулювання й складання задніх сидінь і унікальна аудиосистема з вінчестером ємністю 20 гігабайт на 3000 музичних треків. В оснащення входить ABS, чотири ПБ, електропривод стекол і дзеркал, кондиціонер або за доплату клімат-контроль
Ціна (FOB, Японія): від 1 560 000 йен

Mazda Allegro

Попередник моделі Mazda 3/ Axeia, Mazda 323 продовжують збирати у Венесуелі й Колумбії (SKD) за назвою Allegro для внутрішніх ринків. Зараз у програмі залишилися тільки седани й 5ыдверні хэтчбеки. Гама двигунів - 1.3 л R4 16V (75 л.с. 107 Н м) і 1,6 л R4 16V (106 л.с, 148 Н м). У базову комплектацію входять фронтальні ПБ, ABS, гідропідсилювач, центральний замок, електропривод стекол і дзеркал, 5асхідчаста МКП.

Mazda3/Axela

Mazda 3

Що дебютувало восени 2003 року на IAA сімейство автомобілів Mazda3 (на внутрішньому ринку -Axela) було модернізовано влітку 2006 року, а продажу оновлених версій у Європі й Північній Америці почалися з осені 2006 року. Зміни торкнулися стайлинга автомобіля (нові ґрати радіатора, розширений воздухозаборник, бампери, світлотехніка), матеріалів обробки салону, приладової панелі зі шкалами білого кольору й консолі, пропонується також новий дизайн литих дисків. Зміни в конструкції торкнулися настроювань підвіски, збільшена твердість кузова, поліпшені аеродинаміка й шумоізоляція, модернізований двигун 2,0 л R4 16V (150 л.с, 187 Н м), комплектуемый тепер 6осхідчастої МКП. За доплату тепер пропонуються чипкключ і нова аудиосистема з жорстким диском на 20 гігабайт від Vensa.

У гаму двигунів входять бензинові мотори 1.4 л R4 16V (80 л.с, 124 Н м) і 1,6 л R4 16V із системою S-VT (105 л.с, 145 Н м), опционально з 4осхідчастої АКП, а також турбодизель CR з турбіною VTG обсягом 1.6 л R4 16V (109 л.с. 240 н м) для європейського ринку. У список базового оснащення входять ABS, центральний замок і иммобилайзер, фронтальні й бічні ПБ, гідропідсилювач, електропривод стекол і дзеркал, за доплату пропонуються кондиціонер або кліматоконтроль, додаткові системи активної безпеки (TCS і DSC), обігрів передніх сидінь, омыватели фар і люк з електроприводом. Обсяг виробництва Mazda3/Axela в 2005 році склав 364 668 одиниць (плюс 15,2%) у Японії й 12 889 одиниць на зовнішніх заводах Mazda і Ford.
Ціна (дилер, Москва): від $17 300

Mazda3 MPS/ Mazdaspeed Axela

Mazda3 MPS

Новинка 2006 року - спортивна переднеприводная топ-версія Mazda3 MPS, що дебютувала на Женевському автосалоні 2006 року. Спочатку модель дебютувала в Японії (липень 2006 року) під іменем Mazdaspeed Axela, а версію для Європи Mazda3 MPS почали продавати восени 2006 року. Модель відрізняє динамічний спортивний стайлинг (оригінальний передній бампер, ґрати радіатора, задній спойлер, знижений до 120 мм кліренс), спортивна підвіска зі збільшеної на 60% кутовою твердістю, литі 18вдюймові диски, спортивне оформлення салону з елементами зі шкіри, алюмінію й нержавіючої сталі, посилений кузов. Під капотом - новий двигун MZR DISI із НВ і турбонагнітачем обсягом 2,3 л R4 16V, що розбудовує 260 л.с і 380 Н м, агрегатируемый з 6осхідчастої МКП і самоблокирующимся диференціалом. Динамічні характеристики вражають - розгін до 100 км/год займає 6,1 з, максимальна швидкість обмежено 250 км/ч.
Ціна (дилер, Москва): від $26 500

Mazda 5/ Premacy

Mazda 5

Компактні минивэны Mazda5, спроектовані на платформі З1 Plus, дебютували на Паризькому автосалоні 2004 року, а продажу моделі почалися із січня 2005 року. У Японії й КНР модель називається Premacy. Головна особливість Mazda5 - оригінальна 7амісцеве компонування із центральним сидінням, що трансформується, другого ряду, названа karakun. Посадку на задні ряди сидінь полегшують широкі зсувні бічні двері. Гама двигунів - L8D обсягом 1,8 л R4 16V (115 л з, 165 Н м) і LFD обсягом 2,0 л R4 16V (145 л з, 185 Н м) з 5осхідчастої МКП, а для Європи пропонуються й два турбодизелі CR обсягом 2,0 л R4 16V з турбіною VTG у варіантах 110 л.с. 310 Н м або 143 л.с, 360 н м с 6осхідчастої МКП. В оснащення входять ABS, TCS, DCS, шість ПБ, кондиціонер або кліматоконтроль, центральний замок з ДУ, за доплату ксенонові фари, аудиосистема з CD і кілька пакетів опцій
Ціна (дилер, Москва): від $21 900

Mazda6/ Atenza

Mazda 6

У сегменті D концерн Mazda пропонує сімейство моделей Mazda6 (у Японії - Altenza) з кузовами хэтчбек, седан і універсал, що дебютувало восени 2001 року в Японії й навесні 2002 року на зовнішніх ринках. З літа 2005 року на світових ринках почалися продажі модернізованих версій Mazda 6 з оновленим стайлингом і інтер'єром, модернізованою лінійкою двигунів і КП, а також розширеним списком базового й додаткового оснащення. Оновлені Mazda6 відрізняють новий передній бампер із хромованими окантовками воздухозаборников, нова форма ґрат радіатора з VоОбразною хромованою смугою й більш вузькі передні фари з 4 роздільними прожекторами, а також зауженные задні ліхтарі й новий задній бампер. Кузов додатково посилений, у підвіску застосовані нові газові амортизатори й більш тверді пружини, що додало керованості спортивний характер. Зміни в інтер'єрі - нова центральна консоль і кермове колесо, поліпшені матеріали обробки. Гама двигунів Mazda6 на 2007 рік - бензинові 1.8 л R4 16V (120 л.с, 165 Н м), 2,0 л R4 16V (147 л.с, 184 Н м) с системою WT і 2,3 л R4 16V (166 л.с, 207 Н м), у тому числі й з повним приводом, що автоматично підключається, і турбодизелі CR з турбіною VTG для Європи обсягом 2,0 л R4 16V у двох варіантах - 121 л.с. і 320 Нм або 143 л.с. і 360 Н м. Для США й Канади пропонується версія місцевого виробництва із двигуном Ford обсягом 3,0 л V6 24V (222 л.с, 274 Н м). Вибір КП - 6асхідчаста МКП або нова 5асхідчаста секвентальная АКП. У список оснащення Mazda6 для російського ринку входять ABS, контроль тяги TSC і система стабілізації DSC, шість ПБ, електропривод стекол і дзеркал, центральний замок з ДУ, аудиосистема з CD, кондиціонер або кліматоконтроль, електропривод передніх сидінь із пам'яттю, чипкключ Keyless Entry і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $23 770

Mazda6 MPS/ Mazdaspeed Atenza

Mazda 6 MPS

Спортивна топ-версія Mazda6 MPS (у Японії - Mazdaspeed Atenza, у США й Канаді - Mazdaspeed6) дебютувала восени 2005 року. Модель відрізняє оригінальний стайлинг (ґрати радіатора, капот, крила, збільшені бампери (задній з дифузором, задній спойлер і 18вдюймові литі диски), спортивний інтер'єр, більш тверда незалежна підвіска й двигун MZR-DISI (L3-VDT) обсягом 2,3 л R4 16 стурбонаддувом( 260 л.с, 380 л.с. ) укупі з 6осхідчастої МКП і системою, що автоматично підключається електронікою повного приводу з електромагнітною міжосьовою муфтою. Максимальна швидкість Mazda6 MPS - 240 км/год, розгін до 100 км/год займає 6,6 з. В оснащення входять системи активної безпеки ABS, TSC і перепрограмована для MPS система стабілізації DSC, шість ПБ, кліматоконтроль, повний электропакет (сидіння з пам'яттю, дзеркала, скла), шкіряний салон, центральний замок з ДУ, чипкключ, круїз-контроль, аудиосистема класу "премиум" із чейнджером, за доплату пропонується люк
Ціна (дилер, Москва): від $42 300

Mazda MX-5/ Roadster/ Roadster Coupe

Mazda MX-5 Roadster Coupe

Третє покоління культових родстеров МХ-5 дебютувало на Женевському автосалоні 2005 року. Особливості конструкції - класичне компонування з поздовжнім розташуванням двигуна, особливо міцний сталевий несучий кузов, підвіска на подвійних поперечних важелях попереду й многорычажная позаду. Ряд панелей кузова для зниження маси виконаний з алюмінію. В 2006 році пропонуються як класична модель МХ-5 з м'яким тентом, що складаються вручну, так і нова модель Roadster Coupe з алюмінієвим верхом, що автоматично складається, що дебютувала на лондонському автосалоні в липні 2006 року. Цикл трансформації Roadster Coupe займає 25 с. Для нового МХ-5 пропонуються два бензинові двигуни на вибір - базовий 1,8 л R4 16V (126 л.с, 167 Н м) з 5осхідчастої МКП, в основному для європейського ринку, і могутніший 2,0 л R4 16V (160 л.с, 188 Н м) з 6осхідчастої МКП або секвентальной 6осхідчастої АКП. В оснащення входять чотири ПБ, ABS, TRC (опція для 1,8 л), аудиосистема з CD, кондиціонер, центральний замок з ДУ й багато чого іншого. Продажу в Росії почнуться восени 2006 роки
Ціна (дилер, Москва, попередня): від $28 500

Mazda RX-8

Унікальні по конструкції й силовій установці 1 4ыдверні купе Mazda RX-8 із двигуном Ванкеля, що дебютували в серійному варіанті навесні 2003 року, восени 2006 року були модернізовані - за доплату пропонується нова секвентальная 6асхідчаста АКП із подрулевыми перемикачами. Двигун Ванкеля нового покоління робочим обсягом 2x654 див3, що одержав назва Renesis, пропонується у версіях Standard Power - 192 л.с. і 220 Н м ( для США і Європи) або 210 л.с. і 220 Н м ( для Японії) с 5осхідчастої МКП і High Power - 231 л.с. і 211 Н м ( для США і Європи) або 250 л.с. і 216 Н м ( для Японії) с базової 6осхідчастої МКП або новим "автоматом". У Росії RX-8 продається в трьох базових комплектаціях. У список оснащення входять электроусилитель зі змінним зусиллям, шкіряний салон, шість ПБ, системи активної безпеки ABS, TCS і DCS, повний электропакет (сидіння з пам'яттю, кермо, дзеркала, скла), шкіряний салон, кліматоконтроль, ксенонові фари, аудиосистема Bose класу "премиум" із чейнджером і 9 динаміками й багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $44 900

Mazda MPV

Четверте покоління минивэнов MPV дебютувало на японському ринку в лютому 2006 року. Модель, створена на доробленій платформі З1 Plus (передній або повний привід, що автоматично підключається електронікою, передня підвіска Mcpherson на подвійних важелях, задня многорычажная), пропонується з бензиновими двигунами 2,3 л R4 16V (163 л.с, 214 н м) з фазообертачами CV-T у базовій версії або MZR DISI обсягом 2,3 л R416V з турбонаддувом (245 л.с, 357 Н м), на вибір пропонуються 4асхідчаста АКП або 6асхідчаста секвентальная АКП із подрулевыми перемикачами. Задні бічні двері шириною 785 мм зсувні ( на замовлення з електроприводом), салон розраховано на шість або сім пасажирів, причому сидіння другого ряду також виконані зсувними з висунутими отоманками для ніг - при складеному третьому ряді сидіння можна відсунути назад на 330 мм. Потужні двигуни й настроювання шасі дозволяють Mazda справедливо позиціонувати MPV як спортивний минивэн. В оснащення входять ABS, TCS і DSC, вісім ПБ. Продажу нового покоління MPV у Північній Америці почнуться з 2007 року
Ціна (FOB, Японія): від 2 380 000 йен

Mazda Az-off road

Субкомпактные позашляховики Az-offroad сегмента Kei-cars - двійник Suzuki Jimny - збирає японський завод Suzuki у Косаи для продажу через дилерів Mazda. Модель пропонується тільки в одній, але багато оснащеної повнопривідної версії ХС (ABS, гідропідсилювач, фронтальні ПБ, електроприводи стекол і дзеркал, аудиосистема з CdрРесивером) з турбодвигуном ДО6А обсягом 658 див3 (64 л.с, 103 Н м) і 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП.
Ціна (FOB, Японія): від 1 472 100 йен

Mazda Tribute

Модель Tribute тайваньской складання (аналог моделі Ford Escape/ Maveric) зараз пропонують тільки в ряді країн Тихоокеанського регіону, а продажу в Європі, Японії й Росії припинені, так само як і виробництво в США. З літа 2006 року моделі для тихоокеанського ринку були ще раз модернізовані, одержавши стайлинг у стилі нових моделей Mazda3. Модель оснащують двигунами 2,3 л R4 16V (153 л.с, 206 Н м) і 3,0 л V6 24V(200 л.с, 265 Н м) с 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП. Модернізована система повного приводу, що підключається, Active Torque Control Coupling оснащена багатодисковою електромагнітною муфтою RBC (Rotary Blade Coupling), що гарантує плавне підключення заднього моста при пробуксовці.

Mazda СХ-7

Новий кроссовер СХ-7 дебютував на NAIAS 2006 у Детройті, а продажу в США й Канаді стартували в травні 2006 року. Прем'єра моделі в Росії відбулася на московському автосалоні в серпні 2006 року. Автомобіль створений силами власного конструкторського бюро Mazda з використанням компонентів нового MPV (передня підвіска), Mazda3 (задня многорычажная підвіска) і Mazda6 MPS (двигун 2,3 л R4 з турбонаддувом, розвиваючий 244 л с и 351 н м укупі з повнопривідною трансмісією Active Torque Split AWD з керованою електронікою багатодисковою муфтою). Пропонуються три комплектації - Sport, Touring і Grand Touring. У список оснащення входять ABS, EBD, TRC і система стабілізації DSC, шість ПБ, електропривод передніх сидінь, стекол і дзеркал, датчик тиску в шинах, аудиосистема Bose із двома бічними сабвуферами й системою Autopilot роздільний кліматоконтроль і ксенонові фари, а в число опцій для всіх версій входять система безконтактного доступу Keyless Entry, камера заднього виду, навігація й DVD. Офіційні продажі в Росії почнуться на початку 2007 року
Ціна (дилер, Москва): від $50 000

Mazda СХ-9

Mazda CX-9

Більший по розмірах 7ымісцевий кроссовер СХ-9 із трьома рядами сидінь дебютував на квітневому NYIAS'2006 у Нью-Йорку. Обидві моделі будуть збирати на одному японському заводі Mazda у Хофу, але якщо виробництво СХ-7 стартувало в березні 2006 року, те початок виробництва СХ-9 намічено на IV квартал 2006 року, а поставки почнуться на початку 2007 року, спочатку тільки в Північну Америку. Модель створена з використанням компонентів моделей Ford Edge/Lincoln МКХ (незалежна підвіска, двигун 3,5 л V6 24V з фазообертачами WI розвиваючий 260 л.с, 326 Н м, і нова 6асхідчаста АКП) і Mazda6 MPS (система I повного приводу, що автоматично підключається, з міжосьовий електрогідравлічною багатодисковою муфтою). У список оснащення ввійшли шість ПБ, комплексна система активної безпеки (ABS+EBD система, що відключається, контролю тяги TRC і система динамічної стабілізації DSC), повний электропакет (сидіння, скла, дзеркала), навігаційна система з DVD, роздільний кліматоконтроль, салон, що трансформується (другий ряд сидінь 60 40, третій - 50 50) і багато чого інше
Ціна (MSRP, США): від $28 000

Mazda B-Series/Magnum/Fighter/Drifte

Mazda B-Series USA

Попереднє покоління пікапів Mazda B-senes зразка 2002 року зараз збирають із комплектів CKD у Південній Африці, Колумбії, Венесуелі й Ірані. До кінця 2006 року модель будуть продавати й у Росії, після чого її перемінить нова Mazda ВТ50. Турбодизель 2,5 л R4 12V розбудовує 109 л.с. і 260 Н-М і агрегатируется з 5осхідчастої механічної КП. Усі версії для російського ринку комплектують системою повного приводу, що підключається, типу part time. На інші ринки поставляють бензинові версії із двигуном 2,3 л R4 8V (143 л з, 154 H m). Для ринку Північної Америки пропонується однойменна модель B-Senes, уніфікована з моделлю Ford Ranger, с двигунами 2,3 л R4 8V (143 л.с. 154 Н м), 3,0 л V6 12V (154 л.с, 180 Нм) або 4,0 л V6 12V (207 л.с, 238 Н м), 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП. Типи кабін - одинарна Regular Cab або полуторна Cab Plus 4 на четверо пасажирів
Ціна (MSRP, США): від $16 170

Mazda ВТ-50

Mazda BT-50

Нове покоління компактних пікапів Mazda ВТ-50 дебютувало на березневому автосалоні в Банкоку одночасно с Ford Ranger. Обоє автомобіля, як і раніше, ідентичні по конструкції, серед нововведень - більш міцна рама, модернізована передня підвіска з торсионами в повнопривідному варіанті або пружинами в заднеприводном і нові турбодизельные двигуни з common rail. Збирають обидві моделі на заводі Ford у Таїланді. Вантажопідйомність Mazda ВТ-50 - близько 750 кг. На модель установлюють два турбодизелі на вибір - 2,5 л R4 12V у версіях із ТНВД (84 л.с ) або CR (143 л.с ), у тому числі для російського ринку, або могутніший турбодизель CR обсягом 3,0 л R4 16V (156 л з, 380 Н м). Повнопривідна трансмісія, як і раніше, типу part time, із двоступінчастою роздавальною коробкою без міжосьового диференціала із твердим підключенням переднього моста. У Росії продажу моделі почнуться з 2007 року
Ціна (дилер Москва): від $23 000

Mazda Scrum

Субкомпактные комерційні автомобілі Scrum сегмента Kei-cars, аналог Suzuki Every/ Carry, робить Suzuki Motor по ОемеУгоді для реалізації через дилерську мережу Mazda. У вересні 2005 року моделі були модернізовані (рестайлинг і розширена комплектація). Пропонуються як микровэны й фургони (Van) ватонной компонування, так і мікровантажівки вантажопідйомністю 300 кг. Двигун ДО6А обсягом 658 див3 розбудовує в базовій версії 36 л.с і 62 Н м укупі з 3осхідчастої АКП, а в турбоварианте - 47 л.с, і 106 Н м с 4осхідчастої АКП.
Ціна (FOB, Японія): від 1 247 400 йен

Mazda Bongo

Mazda Bongo Van

У сімейство малотоннажних комерційних автомобілів Bongo, що випускаються на заводі Mazda у Хіросімі ( по OemеУгоді також для Nissan і Mitsubishi), входять мікроавтобуси Brawny Van, фургони Van і міні-вантажівки Truck із суцільнометалевим кузовом вантажопідйомністю від 850 до 1000 кг. В 2004 році була оновлена гама двигунів, базовим тепер є бензиновий мотор 1.8 л R416V (120 л.с, 165 Н м) або новий турбодизeль CR 2.0л R4 8V( 86 л.c, 178 Н-М). У якості опції пропонуються подушка безпеки для водія, ABS, центральний замок і аудиосистема а також повний привід
Ціна (FOB, Японія): від 1 295 000 йен