Наші партнери:
Зроблене в Росії
Друге покоління компактних хэтчбеков A-Class (тип W169) дебютувало у вересні 2004 року. Уперше для A-Class запропонована й 3адверна версія (Coupe), при цьому габарити обох версій однакові (3838x1764x1593 мм, колісна база 2568 мм). Особливості конструкції - посилений сэндвичдпідлога, нова система пасивної безпеки із чотирма ПБ, электроусилитель керма, оригінальна задня підвіска з параболічним важелем, що забезпечує спортивний характер керованості, і двухрежимные газонаповнені амортизатори зі змінюваним ступенем демпфірування. Модифікації для російського ринку - бензинові А150 (1,5 л R4 8V, 95 л.с, 140 Н м), А170 (1.7 л R4 8V, 115 л.с. 155 Н м) і А200 (2,0 л R4 8V, 136 л.с, 185 Н м).
У Європі пропонуються й турбодизелі CR обсягом 2,0 л R4 16V у версіях
А160 CDI (82 л.с, 180 Н м), А180 CDI (109 л.с, 250 Н м) і А200 CDI (140 л.с, 300 Н м).
Вінчає гаму бензинова топ-версія А200 Turbo із двигуном 2,0 л R4 8V (193 л.с, 280 Н м).
Вибір коробок передач - 5асхідчаста МКП для бензинових моторів або 6асхідчаста для турбодизелів,
а на замовлення пропонується новий 7ысхідчастий CvtаВаріатор Autotromc.
В оснащення входять ABS контроль тяги ASR, система екстреного гальмування BAS,
система стабілізації ESP, багатофункціональне кермо, електроприводи стекол і дзеркал,
за доплату пропонуються шкіряний салон, парктроник, шість ПБ, ксенонові поворотні фари панорамний скляний дах,
кліматоконтроль трохи аудиосистем на вибір і багато чого другоею
Збирають A-Class на заводі DCX у Раштадте, обсяг виробництва в 2005 році - 195 201 автомобіль (ріст на 40,6%)
Ціна (дилер, Москва): від 17 900 євро
Новинка 2005 року -, що дебютував у Женеві хэтчбек B-Class (габарити 4270x1777x1603 мм) сегмента З,
спроектований на збільшеній платформі A-Class другого покоління.
У Росії на 2007 рік пропонуються три модифікації B-Class з бензиновими двигунами - В150 (1,5 л R4 8V, 90 л.с, 140 Нм),
В170 (1,7 л R4 8V, 115 л.с. 155 Н м),
В200 (2,0 л R4 8V, 136 л.с, 185 Н м),
обидві з 5осхідчастої МКП, і топ-версія В200 Turbo (2,0 л R4 8V, 193 л.с, 280 Н м, турбонагнітач)
с 6осхідчастої МКП.
За доплату пропонується 7ысхідчастий CvtаВаріатор Multitromc.
У Європі також пропонуються турбодизельные версії з CR обсягом 2,0 л R4 16V у варіантах В180 CDI (109 л.с. 250 Н м)
і В200 CDI (140 л.с, 300 Н м).
В оснащення B-Class входять чотири ПБ, ABS, контроль тяги ASR, система екстреного гальмування BAS,
система стабілізації ESP, литі диски, багатофункціональне кермо, електропривод стекол і дзеркал,
центральний замок з ДУ, за доплату пропонуються обробка салону шкірою, парктроник, шість ПБ,
панорамний скляний дах і контроль^-контроль-клімат-контроль.
Модель збирають паралельно з A-Class у Раштадте (Німеччина), обсяг виробництва в 2005 році склав 70 253 автомобіля
Ціна (дилер, Москва): від 24 000 євро
ОфістТрейд (Москва): Кращі ціни, знижки!
Друге покоління автомобілів сімейства C-Class дебютувало в 2000 році. У гаму входять седан (із травня 2000 року), 3ыдверный хэтчбек Sports Coupe (з осені 2000 року) і універсал (з весни 2001 року). З березня 2004 року пропонуються модернізовані версії C-Class. Список змін - нові фари й передній бампер, задні светодиодные ліхтарі, поліпшені матеріали обробки інтер'єру, нові кермове колесо, центральна консоль і комплексна система керування Direct Control, керованість, що поліпшила,
Гама двигунів на 2007 рік - бензинові З180 ДО (1,8 л R4 16V. 143 л.с. 220 Н м, компресор), З200 ДО (1,8 л R4 16V, 163 л.с. 240 Н м, компресор), З230 (2,5 л V6 24V з WT, 204 л.с, 245 Н м), З280 (3,0 л V6 24V, 231 л з, 300 Н м) у тому числі з постійним повним приводом З280 4Matic, З350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с, 350 Н м) і З350 4Matic, топ-версія З55 AMG (5,5 л V8 24V, 367 л.с, 450 Н м, компресор) і турбодизелі з CR у версіях З200 CDI (2,1 л R4 16V, 122 л.с, 270 Н м), З220 CDI (2,1 л R4 16V, 150 л.с, 340 Н м) і 320 CDI (3,0 л V6 24V, 224 л.с, 415 Н м) для європейського ринку
Двигуни для C-Class агрегатируют або з 6осхідчастої МКП, або з 5осхідчастої АКП,
а для V6 і турбодизелів пропонується нова 7асхідчаста АКП 7G-Tromc.
Передня 3аважільна підвіска Mcpherson і многорычажная задня підвіска наділяють C-Class
спортивним характером керованості.
У список устаткування входять шість ПБ, комплексна система Direct Control,
багатофункціональне кермо, кліматоконтроль Thematic, круїзнконтроль, центральний замок з ДУ електропривод стекол і дзеркал,
за доплату шкіряний салон, електропривод і підігрів передніх сидінь, активні підголівники Neck-Pro і багато чого іншого.
В 2006 році в Росії пропонується C-Class у серії Mystic з п'ятьома варіантами фіксованих опцій
(ексклюзивне фарбування, оформлення салону designo).
Моделі C-Class збирають на німецьких заводах у Бремені й Зиндельфингене,
обсяг виробництва в 2005 році склав 230 750 одиниць
Ціна (дилер, Москва): від 30 900 євро
У Гилберте доступні ціни яхт
Друге покоління сімейства автомобілів E-Class (W211) дебютувало в січні 2002 року, виробництво на головному заводі Mercedes-Benz у Зиндель-Фингене почалося в березні 2002 року (седани), а універсали почали збирати з березня 2003 року. З липня 2006 року почалося виробництво оновлених версій E-Class. Головні відмінності - нова "стріловидна" ґрати радіатора, світлотехніка, передній і задній бампери, влучені матеріали обробки, нове кермове колесо й центральна консоль. Значно розширений список оснащення, у який увійшли система активно-пасивної безпеки Pre-Safe, системи, що автоматично активізує, безпеки в аварійній ситуації, активні підголівники Neck-Pro, нова адаптивна ксенонова світлотехніка ILS з п'ятьома режимами, спортивна система керування Direct Control, інноваційні светодиодные пульсуючі сигнали гальмування
Крім того, для E-Class пропонуються пневмоподвеска Airmatic DC з можливістю регулювання дорожнього просвіту й адаптивною системою демпфірування ADS II, водійське сидіння Dynamic Multicontour з активною підтримкою в поворотах і панорамний скляний дах з люком. Усього пропонується 16 моделей седанів і 13 моделей універсалів - рекорд для автомобілів класу "премиум". Оновлена гама моделей включає бензинові версії Е200 ДО (1,8 л R4 16V, 184 л.с, 250 Н м, компресор), Е280 і Е280 4Matic (3,0 л V6 24V, 231 л.с, 300 Н м), Е350 і Е350 4Matic (3,5 л V6 24V, 272 л.с, 350 Н м), Е500 і Е500 4Matic (новий мотор 5,5 л V8 32V 388 л.с, 530 Н м), топ-версію Е63 AMG (новий мотор 6,2 л V8 32V 514 л.с, 630 Н м), а також турбодизелі з CR у версіях Е200 CDI (2,1 л R4 16V, 136 л.с, 340 Н м), Е220 CDI (2,1 л R4 16V. 170 л.с, 400 Н м), Е280 CDI і Е280 CDI 4Matic (3,0 л V6 24V, 190 л.с, 440 Н м), Е320 CDI і Е320 CDI 4Matic (3,0 л V6 24V, 224 л.с, 520 н м), пропонований для ринку США із системою Bluetec, і Е420 CDI (4,0 л V8 32V, 314 л.с, 730 Н м).
У базове оснащення версій R4 і V6 входить 6асхідчаста МКП, за доплату пропонується 7асхідчаста АКП 7G-Tromc,
базова для V8, а повнопривідні версії оснащують 5осхідчастої АКП.
Обсяг багажного відділення седанів - 540 л, універсалів - від 476 до 1950 л,
за доплату для них пропонується система Easy-Pack (органайзер багажного відділення,
двері задка з електроприводом і висувна підлога з гідроприводом).
Пропонуються три базові комплектації Classic, Elegance і Avantgarde, за доплату два спортппакета й премиум-пакет designo.
У список оснащення входять ABS, контроль тяги ASR, система стабілізації ESP,
вісім ПБ, кліматоконтроль Thermatic, повний электропакет з пам'яттю (кермо, сидіння, дзеркала, скла, сидіння),
центральний замок з ДУ, обробка деревом і алюмінієм, шкіряний салон, панорамний скляний дах і багато чого іншого.
Для Росії на 2007 рік пропонується модель Е200 ДО "Особлива серія" з фіксованою комплектацією.
Дизельні версії в Росії не пропонують.
Обсяг виробництва в 2005 році склав 205 673 автомобіля
Ціна (дилер, Москва): від 43 800 євро
. Імпортне насосне устаткування. Комунальне призначення.
Флагманські седани представницького класу S-Class третього покоління дебютували у вересні 2005 року на IAA2005 у Франкфурті. Стайлинг W221 витриманий у стилі розкішних Maybach. Габаритні розміри нового покоління в стандартній версії - 5076x1871x1473 мм колісна база 3035 мм, а подовженої версії Lang - плюс 130 мм подлине й колісній базі. Серед інновацій - адаптивний круїзнконтроль Distronic Plus з радаром, пов'язаний з системою превентивної безпеки Pre-Safe, і камера нічного бачення Night View, новий стояночный гальмо з електроприводом, модернізована пневматична підвіска Airmatic із двома режимами роботи і системою придушення кренів ABC, система керування Direct Select для 7осхідчастої АКП 7G-Tromc, а також повністю новий інтер'єр
Керування системою Comand з більшим кольоровим монітором, навігацією, аудиосистемой, керуванням кліматнконтролем, вбудованим GsmоТелефоном, мультиконтурными сидіннями з 16 регулюваннями й іншими функціями покладене на контролер, розташований на центральному підлокітнику. Обсяг багажного відділення збільшився до 560 л. На 2007 рік пропонуються наступні версії S-Class - S350 (3,5 л V6 24V. 272 л.с, 350 Н м), нові версії 2006 року S450 і S450 4Matic (4,6 л V8 32V. 340 л.с, 460 Н м), S500 і S500 4Matic (5,5 л V8 32V, 388 л.с, 530 Н м), нова модель S600 Lang (5,5 л V12 36V, 517 л.с, 830 Н м, подвійний турбонаддув) і спортивна топ-версія S65 AMG Long (6,0 л V12 36V. 612 л.с, 1000 Н м, подвійний турбонаддув), а для Європи пропонується версія S320 CDI з турбодизелем CR обсягом 3,0 л R6 24V (235 л.с. 540 н м).
В оснащення входять вісім ПБ, ABS, ASR, система стабілізації ESP, система Pre-Safe, система Comand із джойстиком і
кольоровим монітором, повний электропакет (кермо, передні сидіння з 18 регулюваннями, підігрівом, вентиляцією й масажем,
у тому числі для задніх пасажирів скла, дзеркала), радар Distronic Plus з адаптивним круїзтконтролем,
пневмоподвеска Airmatic, обробка салону дорогою шкірою й деревом і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від 82 000 євро
Лінійку спортивних моделей Mercedes-Benz 2007 модельного року відкриває купе-родстер SLK (тип R171) другого покоління, що дебютував на Женевському автосалоні 2004 року. Технічні особливості нового покоління - наджорсткий сталевий несучий кузов (42% елементів - з високоміцної сталі), більш легкий і компактний дах з алюмінієвого сплаву, за рахунок якої обсяг багажного відділення при складеному даху збільшений до 208 л, інноваційна система Airscarf ("повітряний шарф"), напрямна тепле повітря на рівень шиї водія й переднього пасажира, і адаптивні поворотні ксенонові фари
Моделі 2007 року - SLK200K (1,8 л R4 16V, 163 л.с. 240 Н м, компресор)
с опциональной 5осхідчастої АКП, SLK280 (3,0 л V6 24V, 231 л.с, 300 Н м), SLК350(3,5 л. 272 л.с. 350 Нм) і спортивна топ-версія
SLK55 AMG (5,5 л V8 24V, 360 л з, 510 Н м, компресор).
У базове оснащення входить 6асхідчаста МКП, а за доплату для SLK280 і SLK350 пропонується 7асхідчаста АКП 7G-Tromc,
стандартна для версії AMG.
У список оснащення входять чотири ПБ, повний пакет електронних систем активної безпеки,
кліматоконтроль Thermatic, інформаційна система Comand, активні биксеноновые фари, центральний замок з ДУ,
шкіряний салон і багато чого іншого. Збирають SLK на заводі в Бремені, обсяг виробництва в 2005 році -
60 553 автомобіля
Ціна (дилер, Москва): від 44 200 євро
Купе й кабріолети Clk-class другого покоління, що збираються на заводі в Бремені, дебютували навесні 2002 і 2003 року відповідно, а з весни 2005 року пропонуються модернізовані версії (фейслифтинг передньої частини, поліпшені матеріали обробки, нова центральна консоль) с оновленою лінійкою двигунів. На 2007 рік пропонуються моделі CLK220K (1,8 л R4 16V, 163 л.с, 240 Н м, компресор), CLK280 (3,0 л V6 24V, 231 л.с, 300 Н м), CLK350 (3,5 л V6 24V. 272 л.с, 350 Н м), нова версія 2006 року CLK500 (5.5 л V8 32V, 388 л.с, 530 Н м) і нова спортивна топ-версія CLK63 AMG (6,2 л V8 32V, 481 л з, 630 Н м), а також моделі з турбодизелями CR - CLK220 CDI (2,1 л R4 16V, 150 л.с, 340 Н м) і CLK320 CDI (3,0 л. V6 24V, 224 л.с. 510 Н м).
Вибір КП аналогічний C-Class, на платформі якого й спроектовані моделі сімейства CLK.
Фірмова риса купе - кузов типу хардтоп без центральної стійки з, що повністю опускаються бічним остеклением.
У список оснащення входять електронні системи активної безпеки ABS, ESP, BAS,
стереосистема класу премиум з CdлПрогравачем або система Comand, повний электропакет, включаючи сидіння й кермове колесо з пам'яттю,
мультиконтурные передні сидіння, шість ПБ, центральний замок з ДУ, двухзонный кліматоконтроль Thermotronic з
додатковою вентиляцією для другого ряду сидінь і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від 46 300 євро
Оригінальний спортивний автомобіль Cls-class (тип З219) з кузовом купе-седан, створений на платформі E-Class другого покоління, збирають на заводі в Зиндельфингене з жовтня 2004 року. Модель відразу ж знайшла статус одного з бестселерів сегмента "премиум" - обсяг виробництва в 2005 році склав 52 732 автомобіля. Нововведення на 2007 рік - стандартна для всіх версій система безпеки Pre-Safe, светодиодные пульсуючі сигнали гальмування й нова гама двигунів, у тому числі інноваційний бензиновий мотор 3,5 л V6 24V с пьезовпрыском CGI (292 л.с, 365 Н м) для версії CLS350 CGI.
Інші версії 2007 модельного року - CLS500 (новий двигун 5,0 л V8 32V. 388 л.с, 530 Н м),
спортивна топ-версія CLS63 AMG (новий мотор 6.2 л V8 32V. 514 л.с, 630 Н м).
Для Європи пропонується й версія CLS320 CDI з модернізованим турбодизелем CR (3,0 л V6 24V, 224 л.с, 540 Н м).
У базове оснащення входять 7асхідчаста АКП 7G-Tromc, вісім ПБ, ABS, контроль тяги ASR і система стабілізації
ESR пневматична підвіска Airmatic DC, чипкключ Keyless-Go, повний электропакет (кермо, скла, дзеркала, сидіння з підігрівом і вентиляцією),
4ызонний кліматоконтроль Thermatic, інформаційна система Comand, обробка салону шкірою й натуральним деревом і багато чого іншого.
Ще одна інновація на CLS - унікальне надміцне лакофарбове покриття, створене із застосуванням нанотехнології
Ціна (дилер, Москва): від 73 600 євро
Шосте покоління легендарних родстеров Sl-class (тип R230) із твердим верхом, що складаються, почали збирати на заводі в Бремені з жовтня 2001 року, а в лютому 2006 року були представлені модернізовані версії SL. З'явилися нова світлотехніка з адаптивними поворотними ксеноновими фарами, ґрати радіатора з могутнішими планками, новий передній бампер і задні LedнЛіхтарі з пульсуючим режимом гальмування. Крім того, модернізований інтер'єр (кермове колесо й центральна консоль, більш дорогі ексклюзивні матеріали обробки), застосована пневматична підвіска Airmatic DC другого покоління із системою придушення кренів ABC і повністю оновлена гама двигунів. Гама моделей нового SL 2007 року - SL350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с, 350 Н м), SL500 (5,5 л V8 32V, 388 л.с, 530 Н м), SL600 (5,5 л V12 36V, 517 л.с, 830 Н м, подвійний турбонадцув) і дві спортивні версії від AMG - SL55 AMG (5,5 л V8 32V, 517 л.с, 720 Н м, компресор) і SL65 AMG (6,0 л V12 32V, 612 л.с, 1000 Н м, подвійний турбонаддув). Версії з V6 і V8 оснащують тільки 7осхідчастої АКП 7G-Tronic (опционально - 7G-Tronic Sport з подрулевыми перемикачами), а версії SL600 і AMG - 5осхідчастої АКП.
В оснащення також входять чотири ПБ, повний электропакет, автоматичний двухзонный кліматоконтроль
Thermotronic з датчик освітленіст, опциональная стеклянная крыша, що самозатемняемая, система Comand с
DVD і TvрТюнером, повний пакет систем активної безпеки й багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від 102 000 євро
Головна новинка 2007 модельного року - нове розкішне купе Cl-class представницького класу третього покоління (тип З216). Як і всі CL нова модель оснащена кузовом хардтоп без центральної стійки, а стайлинг моделі увібрав у себе кращі риси нових моделей Mercedes-Benz і стане основою для нового фірмового стилю марки. В основі конструкції - платформа нового S-Class, але настроювання шасі із пневматичною підвіскою Airmatic DC с системою ABC нового покоління більш спортивна в порівнянні із седаном. Серед інновацій флагманського купе - нова ксенонова 5арежимна світлотехніка ILS, система безпеки Pre-Safe з вісьма ПБ, подрулевой селектор Direct Select 7осхідчастої АКП 7G-Tromc, радарний круїзнконтроль Distronic Plus с функцією аварійного автоматичного гальмування й нова комплексна система керування Comand з контролером і 8ыдюймовим кольоровим монітором у центрі приладової панелі
В оснащення входять повний перелік систем активної безпеки (ABS, ASR, ВА, ESP),
повний электропакет (кермо, сидіння з 18 регулюваннями, підігрівом, вентиляцією й масажем, скла й дзеркала),
4ызонний кліматоконтроль Thermotronic, розкішна обробка дорогою шкірою й деревом, чипкключ Keyless-Go, а для СL600 - 600тватна
аудиосистема вищого класу Harman Kardon Logic7 з 14 динаміками.
Гама моделей - CL500 (5,5 л V8 32V, 388 л.с, 530 Н м) з 7G-Tronic і CL600 (5,5 л V12 36V. 517 л.с. 830 Н м, подвійний турбонаддув)
с 5осхідчастої АКП Збирають новий Cl-class паралельно з S-Class на заводі Взиндельфингене.
Ціна (дилер, Москва): від 131 000 євро
Друге покоління среднеразмерных позашляховиків премиуммкласу Mercedes-Benz M-Class (заводський індекс W164) дебютувало на NAIAS 2005 у Детройті, а серійне виробництво на заводі Damnier Chrysler у Тускалузе почалося навесні 2005 року. Восени 2005 року на IAA у Франкфурті відбулася прем'єра топ-версії ML63 AMG. Нове покоління створене на принципово новій платформі з посиленим несучим кузовом з підрамником і новою конструкцією підвісок (спереду на подвійних поздовжніх важелях, позаду многорычажная), конструктивно модель ідентична R-Class і новому Gl-class. У Росії M-Class пропонується з пакетом Off-Road Pro, що включають пневматичну підвіску з регульованим кліренсом (4 положення, від 188 до 293 мм) і ступенем демпфірування, а також двоступінчастої роздавальної КП із самоблокируемыми центральним і задніми диференціалами (на важкім бездоріжжі їх можна заблокувати примусово).
Гама моделей на 2007 рік - бензинові версії ML350 (3,5 л V6 24V 272 л.с, 350 Н м), ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с, 460 Н м)
і топ-версія ML63 AMG (новий двигун 5,5 л V8 32V, 510 л.с, 630 н м), а також турбодизельные версії з CR - ML280 CDI (190 л.с, 440 Н м)
і ML320 CDI (224 л.с, 5Ю Н м).
У список оснащення входять 7асхідчаста АКП 7 ПиТгогис із селектором Direct Select, шість ПБ,
комплексна система активної безпеки ESR система контролю тяги 4ETS, роздільний кліматоконтроль,
органайзер для багажника (його обсяг від 551 до 2050 л), аудиосистема з CD,
електропривод дверей багажника, круїзнконтроль, обробка салону шкірою, деревом або алюмінієм.
За доплату пропонується многозонный кліматоконтроль, мультикон-турные передні сидіння, люк з електроприводом, камера заднього виду,
навігація з DVD, комплексна система пасивної безпеки Pre-Safe,
мобільний телефон і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від 61 800 євро
Із червня 2005 року в Тускалузе почалося серійне виробництво нових кроссоверов R-Class. Автомобіль спроектований на подовженій платформі нового M-Class, пропонуються як стандартна, так і длиннобазная версії. Завдяки збільшеній довжині салону в R-Class з найвищим комфортом розміщаються шість людей на трьох рядах сидінь (схема 2+2+2), причому сидіння другого ряду - роздільні, з індивідуальними электрорегулировками, а між сидіннями передбачений об'ємний багатофункціональний бокс. Обсяг багажного відділення, оснащеного опциональным органайзером Easy-Pack, варіюється від 212 до 2057 л.
Гама моделей на 2007 рік бензинові версії R350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с, 350 Н м), R500 (5,0 л V8 24V. 306 л.с, 460 Н м),
новий R63 AMG (5,5 л V8 24V, 510 л.с. 630 Н м) і турбодизелбные версії з CR - новий R280 CDI
(3,0 л V6 24V, 190 л.с, 440 Н м, змінювана геометрія турбіни VNT) і R320 CDI з новим турбодизелем CR (3.0 л V6 24V. 224 л.с, 510 н м).
Усі версії оснащують системою постійного повного приводу (50 50) із противобуксовочной системою 4-ETS і
7осхідчастої АКП 7G-Tromc.
В оснащення входять усі системи активної й пасивної безпеки, включаючи Pre-Safe і Neck-Pro,
ксенонові поворотні фари, чипкключ Keyless-Go, 4ызонний кліматоконтроль Thermotronic,
системи безпеки Pre-Safe і Neck-Pro, мультиконтурные сидіння, інтерфейс Comand APS і DvdеЦентр для задніх пасажирів,
многофункиональное кермове колесо, опциональная пневмоподвеска Airmatic СADS.
Ціна (дилер, Москва): від 61 800 євро
Одна із самих новинок, що інтригують, Mercedes-Benz за останні роки - новий полноразмерный позашляховик Gl-class (прем'єра на NAIAS 2006 у Детройті), спроектований на уніфікованій платформі з моделями МмМ- і R-Class, але із власною лінійкою новітніх бензинових двигунів V8. Особливості конструкції - посилений несучий кузов з підрамниками, повністю незалежна підвіска всіх коліс (пружинна або пневматична), подовжньо розташований двигун, два типи повнопривідної трансмісії на вибір і тільки автоматична КП. Модель не замінила G-Class, а органічно доповнила модельний ряд позашляховиків Mercedes-Benz. Збирають усі три одноплатформні моделі тільки в США, на модернізованому заводі в Тускалузе (Алабама). Для Північної Америки пропонується спрощена версія GL із пружинною підвіскою й постійним повним приводом 4Matic, а для Росії й іншої Європи пропонується опциональный для США пакет Off-Road із пневматичною підвіскою Airmatic с можливістю регулювання кліренсу (чотири фіксовані положення в діапазоні від 197 до 307 мм) і змінним ступенем демпфірування, а також більш складна по конструкції повнопривідна трансмісія із двоступінчастою роздавальної КП і блокируемыми аж до 100% центральним і заднім диференціалами
Гама моделей на 2007 рік - бензинові GL450 (4.6 л V8 32V. 340 л.с. 460 Н м),
GL500 або GL550 у США (5.5 л V8 32V. 388 л.с, 530 Н м), турбодизельные GL320 CDI (3,0 л V6 24V. 224 л.с, 510 Н м)
і GL420 CDI (4,0 л V8 32V, 306 л.с, 700 Н м, два турбонагнітачі),
обоє з VNT і CR III.
Усі моделі серійно оснащують тільки 7осхідчастої АКП 7G-Tromc.
У базове оснащення входять повний электропакет (кермо, сидіння, скла, дзеркала),
ксенонові фари, протитуманні фари з функцією висвітлення поворотів,
обробка салону шкірою Artico, аудиосистема класу "премиум", а за доплату пропонується чейнджер або комплексна система
Comand з 7ыдюймовим монітором, навігацією, DVD і TvрТюнером, парктроник, система голосового керування Lmguatronic,
панорамний скляний дах, додатковий кондиціонер для задньої частини салону й інше встаткування
Ціна (дилер, Москва): від 92 400 євро
Друге покоління малотоннажних комерційних автомобілів Sprinter дебютувало навесні 2006 року. Як і раніше, сімейство Sprinter уніфіковане по конструкції з Volkswagen Crafter (раніше LTII), збирають обидві моделі на німецькому заводі в Людвигсфельде. Для сімейства повною масою від 3,0 до 5,0 т запропоновано три варіанти колісної бази, чотири варіанти довжини кузова ( від 5243 до 7343 мм) і три варіанти по висоті даху, що дозволяє створювати фургонні версії з обсягом вантажного відділення від 7 до 17 м3, не вважаючи безлічі варіантів виконання самого кузова
На моделі повною масою 4,6 т на задній осі замість здвоєної ошиновки вперше в класі
застосована одинарна ошиновка з компактними сверхширокими шинами Supersingle.
В оснащення всіх версій входить нова електронна система стабілізації Adaptive ESP®, що враховує завантаження автомобіля.
Крім того, у базову комплектацію кабіни включені 16вдюймові колеса,
дискові гальма, ABS, EBV і система екстреного гальмування BAS, електричні стеклоподъемники й центральний замок з ДУ,
а на замовлення - ксенонові фари з функцією включення статичного висвітлення повороту й новітня система KES
с автоматичним відмиканням і запиранням усіх дверей, а зсувними дверми, що також автоматично відкривається, що й закривається
вантажного відділення, парктроник і навіть навігаційна система для Європи.
Для нового Sprinter пропонується бензиновий двигун 3,5 л V6 24V (258 л.с, 340 Н м) з 5осхідчастої АКП або п'ять турбодизелів
с CR III на вибір - ОМ646 DELA обсягом 2,2 л R416V у версіях 88 л.с, 220 Н м, 109 л.с, 280 Н м, 129 л.с, 305 Н м або 150 л.с,
330 Н м або ОМ642 DELA обсягом 2,9 л V6 24V (184 л з, 400 Н м) з 6осхідчастої МКП.
Ціна (дилер, Москва): Sprinter 209 CDI фургон - від 25 400 євро