Наші партнери:
lussole, торшер
Какая будет погода в Одессе
Полезно знать: такелаж и транспортно-экспедиторские услуги недорого
Самый лучший сонник
Зроблене в Росії
Сімейство компактних моделей нового покоління - хэтчбеков Tiida (тип З11, Габарити 4205x1695x1540 мм) і седанів Tiida Latio (тип SC11, довжина 4395 мм) - у Японії почали продавати з жовтня 2005 року. Обоє автомобіля створені на модернізованій платформі B-Platform альянсу Renault-Nissan (аналоги - Renault Clio III і Modus, Nissan Micra і Note). Серед особливостей конструкції - міцний сталевий кузов, частково з високолегованих сталей, нова конструкція задньої торсіонної підвіски з ефектом подруливания, а також високий рівень активної й пасивної безпеки - шість ПБ, ABS, опционально ESR ремені із преднатяжителями. В оснащення входять автоматичні фари ( на замовлення - ксенонові) і склоочисники, обробка сидінь дорогою рифленою тканиною, кліматоконтроль, чип-ключ, аудиосистема з CD/ МРЗ, електропривод передніх сидінь із пам'яттю, стекол і дзеркал, за доплату пропонується система повного приводу, що підключається, навігація Carwings, Bluetooth для стільникових телефонів, люк, DVD, обробка " під дерево" для Latio і багато чого інше
Модифікації - S, М и G, повнопривідні версії S Four і М Four.
Базовий двигун для S і М - HR15DE обсягом 1,5 л R416V (109 л.с, 148 Н м),
а для G пропонується мотор MR18DE обсягом 1,8 л R416V( 128 л.с, 176 Н м), обоє двигуна з фазообертачами VTC.
Більшість версій оснащують варіатором CVT, а для 15S і повнопривідних версій пропонується 4асхідчаста АКП.
З 2006 року модель збирають на китайському СП Dongfeng-nissan Вгуанчжоу.
Ціна (FOB, Японія): від 1 459 500 йен
Новинка 2006 року для американського ринку - хэтчбек Versa (тип З11),
створений на базі моделі Tnda.
Автомобіль відрізняє змінений з урахуванням смаків американських покупців стайлинг і дизайн інтер'єру,
розроблені в каліфорнійському дизайн-центрі NDA-SD у Сан-Дієго.
На початку 2007 року в США й Канаді почнуться продажі седанів Versa Sedan (клон Tnda Latio).
Обидві моделі збирають на мексиканському заводі NMEX-DF в АквасалЛентесе.
В оснащення Versa входять шість ПБ, ABS з BRAKE ASSIST, датчик тиску в шинах, электроусилитель керма,
електропривод передніх сидінь із пам'яттю, стекол і дзеркал, чипкключ Intelligent Key,
аудиосистема із сабвуфером Rockford Fosgate, опционально навігація, супутникове радіо й люк.
Двигун нового покоління MR18DE обсягом 1,8 л R4 16V з фазообертачами VTC (122 л.с, 172 Н м)
агрегатируют або з базової 6осхідчастої МКП, або на вибір з 4осхідчастої АКП або варіатором CVT ХТ.
У Мексиці модель продають за назвою Tnda.
Ціна (MSRP, США): від $12 550
Биокомфорт: кращий вибір кондиціонерів!
У січні 2005 року почалися продажі нових компактвэнов Note (тип Е11, габаритні розміри 3990x1690x1535 мм), а з осені 2005 року почалися європейські продажі моделі. Автомобіль створений на збільшеній платформі B-Platform і частково уніфікований з Renault Modus. Особливості конструкції - подовжена колісна база (2600 мм), високоміцний сталевий кузов і перепроектовані підвіски - стійки Mcpherson із трикутними важелями спереду й эластокинематическая торсіонна підвіска позаду, а, що також трансформується 2оуровневое багажне відділення. У Росії модель пропонують із весни 2006 року в комплектаціях Comfort (фронтальні ПБ, ABS, EBD, центральний замок з ДУ, электроусилитель керма, кондиціонер, підігрівши передніх сидінь), Luxury (додатково бічні ПБ, чипкключ Intelligent Key, електропривод стекол, комп'ютер, аудиосистема з CD, багатофункціональне кермо, автоматичні фари й склоочисники, литі диски) і Tekna (додатково кліматоконтроль, комбінована обробка салону тканина/шкіра, шкіряна оплетка керма й селектора КП, система стабілізації VDC).
Гама двигунів - CR14DE обсягом 1.4 л R4 16 ( 88 л.с, 128 Н-М) з 5осхідчастої МКП або HR16DE обсягом
1.6 л R4 16V з VTC (110 л.с, 153 Н м) з опциональной 4осхідчастої АКП.
У Європі пропонуються й турбодизелі Renault ДО9 ДО с CR обсягом 1 5 л R4 8V на вибір - або 68 л.с, 160 Н м, або 86 л.с, 200 Н м,
а для Японії пропонується тільки мотор HR15DE з VTC обсягом 1.5 R4 16V (109 л.с, 148 Н м)
і варіатором CVT.
Для Європи модель збирають в Іспанії на заводі NMMI у Барселоні, а для Японії й інших ринків - на заводі в Оппаме (Японія).
Ціна (дилер, Москва): від $16 990
Компанія Техсистема:
Універсали Wingroad третього покоління (тип Y12), створені на подовженій платформі B-Platform (база 2600 мм, габарити 4415x1695x1495 мм), дебютували в Японії в листопаді 2005 року. Головні інновації нового покоління - більш твердий сталевий кузов, частково виконаний з високолегованих сталей, нова компактна задня торсіонна підвіска (аналогічна Tiida), що збільшує багажне відділення, заднє сидіння з регулюванням по довжині (120 мм) і куту нахилу роздільних спинок ( до 40 градусів). У список оснащення ввійшли ABS, EBD і BRAKE ASSIST, чотири ПБ, чипкключ Intelligent Key, електропривод передніх сидінь, стекол, дзеркал і дверей багажника з ДУ, кліматоконтроль, центральний замок з ДУ органайзер багажника, за доплату пропонуються навігація, DVD, литі диски й багато чого інше
Двигуни з фазообертачами VTC аналогічні Tiida - HR15DE обсягом 1,5 л R416V ( 109 л.с, 148 Нм) з
варіатором CVT або 4осхідчастої АКП для 4WD і новий MR 18DE обсягом 1,8 л R4 16V (128 л.с, 176 Н м) з
6ысхідчастим варіатором Hyper CVT-M6.
Ціна (FOB, Японія): від 1 608 000 йен
Головна новинка Nissan для європейського ринку в 2007 році - представлений восени 2006 року на автосалоні в Парижу новий компактний кроссовер Qashqai (тип NT17, габарити 4310x1780x1610 мм, база 2630 мм). Розроблений у новому європейському дизайн-центрі NDE, у Лондоні, кроссовер створений на новій платформі C-Platform (спереду стійки Mcpherson, позаду многорычажная підвіска), складання почнеться на англійському заводі NMMUK у Сандерленде, а продажу в Європі почнуться в лютому 2007 року. Пізніше почнеться експорт у Японію за назвою Dualis і на інші ринки, початок продажів у Росії - весна 2007 року
Гама двигунів нового покоління з фазообертачами VTC - базовий HR16DE обсягом 1,6 л R416V (115 л.с, 160 Н м) для
переднеприводных версій і MR20DE обсягом 2,0 л R4 16V (140 л.с, 200 Н м) для повнопривідних, оснащених
трансмісією All-Mode 4WD від X-Trail з керованою електронікою багатодисковою муфтою.
Вибір трансмісій - 5-і 6ысхідчасті МКП, опционально нова 6асхідчаста АКП або варіатор CVT Xtronic з 6 діапазонами.
В оснащення Qashqai входять ABS, EBD, BRAKE ASSIST, шість ПБ, чипкключ Intelligent Key, електропривод стекол і дзеркал,
кліматоконтроль, камера заднього виду, круїзнконтроль, опционально панорамний скляний дах, навігація й DVD.
Ціна (орієнтовно, дилер, Москва): від $19 500
Модель Almera другого покоління (тип N16) - один з довгожителів модельного ряду Nissan у Європі. Дебют моделі відбувся на IAA99 у Франкфурті, а з осені 2002 року (прем'єра в Парижу) почалися продажі модернізованих версій з оновленим стайлингом і інтер'єром. У Росії модель в останні роки стала одним з бестселерів у сегменті З - в 2005 році було продано 21 822 автомобіля. З 2006 року на заводі NMMUK у Сандерленде для продажів у Європі збирають тільки хэтчбеки з 3- або 5ыдверним кузовом, а седани збирають тільки для Росії, України й ряду інших країн Східної Європи. Виробництво моделей Almera в інших країнах миру припинене
З весни 2006 року в Росії Almera пропонується з кузовами седан, 3- або 5ыдверный хэтчбек тільки в одній багатої
комплектації Luxury (ABS, EBD, BRAKE ASSIST, фронтальні ПБ, центральний замок з ДУ, кліматоконтроль, підігрівши сидінь,
аудиосистема з CD, протитуманні фари, комп'ютер і панель N-Form, електропривод стекол і дзеркал) з
двигунами QG15DE обсягом 1,5 л R416V (98 л.с, 136 Н м) або (160 л.с, 163 Н м) з 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП.
Для Європи (тільки хэтчбеки) з весни 2006 року пропонуються тільки версії із двигуном QG15DE Дебют нового покоління
Almera на новій платформі З-Platform намічений на 2007 рік
Ціна (дилер, Москва): від $16 660
Класичне спортивне купе 350Z (тип Z33), спадкоємець легендарних Datsun 240Z 1969 року, дебютувало навесні 2002 року в Японії (Fairlady Z) і восени в Європі й США, а в Росії продажу почалися навесні 2005 року. З осені 2005 року пропонуються модернізовані версії (нова передня ксенонова й задня светодиодная світлотехніка, нове рульове керування, оновлений інтер'єр). Купе спроектоване на заднеприводной платформі FM з повністю незалежними многорычажными підвісками попереду й позаду, однак кузов 350Z додатково посилений внутрішніми розпірками в моторному відсіку й багажнім відділенні, що дозволило добитися рекордної твердості на крутіння й вигин. Модернізований двигун VQ35DE сімейства NEO з фазообертачами VTC тепер розбудовує 300 л с и 353 Н м и агрегатируется с нової 6осхідчастої МКП.
Розгін до 100 км/год займає 5,8 з, максимальна швидкість обмежено 250 км/ч.
В оснащення 350Z входять шість ПБ, ABS, EBD, BRAKE ASSIST, ESP, поворотні ксенонові фари,
електропривод спортивних сидінь із підігрівом, стекол і дзеркал, кліматоконтроль, аудиосистема класу "премиум" Bose потужністю 240 Вт
с чейнджером і сабвуфером, шкіряна обробка салону, перфоровані сидіння, литі або куті 18вдюймові диски й інше встаткування.
У Японії, США й на ряді інших ринків для 350Z/ Fairlady Z опционально пропонується 5асхідчаста АКП.
Що дебютував восени 2004 року родстер (тип HZ33) був модернізований одночасно з купе.
Відкриту модель оснащують повністю автоматичною системою підйому й опускання тенту з електроприводом,
цикл трансформації кузова займає 20 с.
У базове оснащення 350Z Roadster входять електропривод сидінь, піднімальний задній дефлектор захисту салону від вітру,
автоматичний кліматоконтроль, ксенонові фари, а за доплату пропонується DvdаНавігація Birdview.
Технічні дані аналогічні купе В Росії модель 350Z Roadster поки офіційно не продається
Ціна (дилер, Москва): від $65 140 .
На іспанському заводі NMMI у Барселоні триває виробництво невеликих партій позашляховиків Terrano (тип R20) зразка 2002 року
у короткобазной версії з турбодизелями TD27Ti із ТНВД обсягом 2,7 л R4 8V (125 л.с, 278 Н м) і новим ZD30Ti із системою CR
обсягом 3,0 л R4 16V (154 л.с, 304 Н м) укупі з 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП тільки для місцевого ринку.
Для ринку Північної Америки призначені бюджетні позашляховики Xterra третього покоління (тип N50), що дебютували восени 2004 року. Нове покоління створене на базі нової уніфікованої платформи F-Alpha і уніфіковане по більшості комплектуючих с новими пікапами Frontier (міцна рама замкненого перетину, двухрычажная передня підвіска на пружинах і нова залежна ресорна підвіска).
Базові версії - заднеприводные, а на замовлення Xterra установлюють повнопривідна трансмісії типу part time
с трьома режимами роботи 2WD, 4WD або 4LO з керуванням рукояткою на центральній консолі.
Уже в базовій версії Xterra комплектують ABS+EBD, BRAKE ASSIST, фронтальними ПБ, кондиціонером і круїзтконтролем,
а для OR і SE пропонується система VDC у базовому або внедорожном варіантах, включаючи системи спуска й підйому в гору (HSA/HDC).
На Xterra установлюють тільки двигун нового покоління VQ40DE обсягом 4,0 л V6 24V (265 л.с, 384 Н м) укупі з
6осхідчастої МКП або 5осхідчастої АКП.
Ціна (MSRP, США): від $20 050
На базі Xterra колишнього покоління створений позашляховик Paladin (прем'єра восени 2002 року),
що збирається на заводах Zhengzhou Nissan Automobile З у Ханьяне (КНР) з новим оформленням передка в стилі пікапів
Frontier 2000 року й на бразильському заводі Renault у ЗЕиДОСиПИНЬО (Xterra колишнього покоління).
Гама двигунів - KA24DE обсягом 2,4 л R4 8V (150 л.с. 209 Н м) для версій 2WD і обсягом
3,3 л V6 12V (170 л.с, 265 Н м) для 4WD.
В оснащення входять кліматоконтроль, аудиосистема Bose, електропривод дзеркал і стекол, центральний замок,
за доплату - ABS і фронтальні ПБ.
З 2006 року аналогічну модель із китайських комплектуючих збирає підприємство Derways.