Статті

Наші партнери: Автосалоны в Новосибирске
Теплоизоляция изовер

Зроблене в Росії

Промивання інжектора "по-російському" ( для будь-яких машин)

Отже, Ви розв'язали.Але платити $60-70 за те, щоб це зробив хтось інший, не прагнете. Завжди є вихід - зробити все самому. Як ? Розповідаю… Даний метод у простолюд називають "Поставити машині клізму"

Для того, щоб "поставити клізму", Вам знадобляться : гарна промивна рідина ( по смакові) комплект нових свіч ( по виробникові) 1,5-2 л бензину (той же, що ллєте у двигун) спринцівка або клізма (купуєте в аптеці - з яким же інтересом на Вас буде дивитися чергу !!! :-)) помічник (щоб давив на педаль газу й жер Ваше пиво, гад)

Доступимося. Спочатку змішуємо промивну рідину з бензином. Далі піднімаємо капот і знаходимо шланг, який іде від "вакуумника" на впускний колектор. Знімаємо переходничек - гумову трубочку. Набираємо в спринцовочку небагато суміші бензину із промивною рідиною й під тиснявою заливаємо в трубку. Треба почекати 10-15 хвилин - нехай усі, до чого дістане рідина откиснет.

Тепер прийшов час включити в роботу помічника - того самого, що все це час витріщався на Вас і жер пиво в одну людей. Він сідає за кермо й заводить Треба відзначити, що це буде не таккте просто зробити - через отсоединенной трубку двигун не буде тримати обороти, може навіть стихнути, так що прийде постійно давити на газ і підтримувати на рівні 2500-2800 Rpm. Двигун реве, помічник давить на газ, Ви, зі спринцівкою в руках, займаєте положення біля трубочки

Наступним етапом стане упорскування суміші бензину й промивної рідини. Справа це нелегке, тому що тиснява усередині трубки так і норовить затягти всю спринцівку усередину. Вам навіть не прийде на неї натискати - тільки підняти ближче - під тиснявою рідина сама буде вилітати зі спринцівки усередину ненажерливої трубочки :-)

Під час даної операції з можуть доноситися різні звуки - починаючи від ударів і закінчуючи моторошним рррыком. Так само можуть вириватися клуби білого диму й вивалюватися шматки чогось чорного, м'якого й смердючого, при чому рівень задимленості може досягати таких масштабів, що сусіди по гаражу збіжаться як на лементи "Пожежа !". Це в основному ставитися до авто, які пробули в Росії більш 3-х років і жодного разу, які не проходили курс промивання як вручну, так і на сервісі

Помніть ! Не випливає відразу й багато вливати промивну суміш. Не жалуйте часу - дозуйте. Нехай усі получше промиється. Після того, як трубка "з'їсть" усе, що у Вас для неї було - глушимо движок. Даємо небагато охолонути й відкручуємо свічі. Тепер зрозуміло - навіщо новий комплект ? Старі будуть схожі на …%;№*... :-) Міняємо їх на нові й - Уперед ! Катаємося, відчуваємо відмінність і одержуємо задоволення.

P.S.: Найдуться скептики, які скажуть - так відразу не вся система мол промивається ! Згодний. Але у Вас завжди є вибір - лити промивання пряме в бак, їхати на сервіс або зробити все самому.

Статті

Наші партнери: Автосалоны в Новосибирске
Теплоизоляция изовер

Зроблене в Росії

Промивання інжектора "по-російському" ( для будь-яких машин)

Отже, Ви розв'язали Але платить $60-70 за те, щоб це зробив ктоото інший, не прагнете. Завжди є вихід - зробити все самому. Як ? Розповідаю… Даний метод у простолюд називають "Поставить машині клізму"

Для того, щоб "поставить клізму", Вам знадобляться : гарна промивна рідина ( по смакові) комплект нових свіч ( по виробникові) 1,5-2 л бензину (той же, що ллєте у двигун) спринцівка або клізма (купуєте в аптеці - з яким же інтересом на Вас буде дивитися чергу !!! :-)) помічник (щоб давив на педаль газу й жер Ваше пиво, гад)

Приступимося. Спочатку змішуємо промивну рідину з бензином. Далі піднімаємо капот і знаходимо шланг, що йде от "вакуумника" на впускний колектор. Знімаємо переходничек - гумову трубочку. Набираємо в спринцовочку небагато суміші бензину із промивною рідиною й під тиском заливаємо в трубку. Треба почекати 10-15 хвилин - нехай усі, до чого дістане рідина откиснет.

Тепер прийшов час включить у роботу помічника - того самого, що все це час витріщався на Вас і жер пиво в одну особа. Геть сідає за кермо й заводить. Треба відзначити, що це буде не таккте просто зробити - через отсоединенной трубку двигун не буде тримають обороти, може навіть стихнуть, так що прийде постійно давить на газ і підтримувати на рівні 2500-2800 Rpm. Двигун реве, помічник давить на газ, Ви, зі спринцівкою в руках, займаєте положення біля трубочки

Наступним етапом стане упорскування суміші бензину й промивної рідини. Справа це нелегке, тому що тиск усередині трубки так і норовить затягти всю спринцівку усередину. Вам навіть не прийде на неї натискати - тільки піднести ближче - під тиском рідина сама буде вилітати зі спринцівки усередину ненажерливої трубочки :-)

Під час даної операції з можуть доноситься різні звуки - починаючи от ударів і закінчуючи моторошним рррыком. Так само можуть вириватися клуби білого диму й вивалюватися шматки чегогто чорного, м'якого й смердючого, при чому рівень задимленості може досягати таких масштабів, що сусіди по гаражу збіжаться як на крики "Пожежа !". Це в основному ставиться до авто, що пробули в Росії більш 3-х років і ні разу, що не проходили курс промивання як вручну, так і на сервісі

Помніть ! Не варто відразу й багато вливати промивну суміш. Не жалуйте часу - дозуйте. Нехай усі получше промиється. Після того, як трубка "з'їсть" усе, що у Вас для неї було - глушимо движок. Даємо небагато охолонути й відкручуємо свічі. Тепер зрозуміло - навіщо новий комплект ? Старі будуть схожі на …%;№*... :-) Міняємо їх на нові й - Уперед ! Катаємося, відчуваємо різницю й одержуємо задоволення.

P.S.: Найдуться скептики, що скажуть - так тут же не вся система мол промивається ! Згодний. Але у Вас завжди є вибір - лити промивання прямо в бак, їхати на сервіс або зробити все самому.