Статті

Наші партнери:

Зроблене в Росії

Ssangyong

Ssangyong Chairman

Друге покоління представницької моделі Chairman, що дебютувала у квітні 2004 року, призначене насамперед для внутрішнього корейського ринку, хоча подовжену версію СМ500 продають тільки в Китаї. Заснована модель Chairman на подовженій платформі, що сходить до Mercedes-Benz W124 від нього запозичені передня двухрычажная і задня многорычажная підвіски, підрамники й щит моторного відсіку й силові агрегати. Екстер'єр повністю перероблений, але наступність із німецькими прототипами колишніх років очевидна. Сімейство Chairman включає дві базові моделі - стандартну й подовжену (колісна база 2900 і 3200 мм відповідно), а також шість версій - від стандартної CM400S до подовженої CM600L.

Крім того, про незабутній W124 нагадують і деякі елементи розкішного інтер'єру начебто керма, хоча обробка дорогою шкірою й вставками " під дороге дерево" цілком в азіатському дусі. Базовий пакет оснащення включає ABS, ESR повний комплект ПБ і повний электропакет, включаючи регулювання дзеркал і кермового стовпчика. Для VipиПасажирів заднього ряду в підлокітнику передбачений автономний центр керування аудиосистемой, кліматнконтролем і іншими функціями, а також сидіннями з масажем. Лінійка двигунів (по ліцензії Mercedes-Benz) досить велика. Версія CM400S оснащено 2,3 л R4 16V (150 л.с, 220 Н м), версії CM500S і CM500L - 2,8 л R6 24V (201 л.с. 271 н м), топ-версії CM600S і CM600L -3,2 л R6 24V (220 л.с, 310 н м). З ними агрегатируют 5усхідчасту АКП також Mercedes-Benz.
чудовий готель з безліччю зручностей

Ssangyong Korando

Характерний "носатий" трехдверный позашляховик Ssangyong Korando класичного рамного компонування випускають із 1996 року, і лише раз, у жовтні 2004 року, його трохи підновили зовні. Характерний вигляд цього позашляховика, розроблений професором Королівського Коледжу Мистецтв у Лондоні Кеном Гринли, і не змінився -відмінності моделі 2005 року полягають лише в деталях. Змінені ґрати радіатора замість горизонтальних планок з'явилася одна вертикальна хромована, а інші замінені сіткою. Жовтогарячі розсіювачі горизонтальних габаритних вогнів, зблокованих з покажчиками повороту, замінені на білі матові

Захисні ґрати тепер стали менше й інтегровані з бампером. Корпуса бічних дзеркал пофарбовані в колір кузова Korando як і раніше пропонують як із закритим трехдверным кузовом, так і кабріолет з м'яким тентом над задніми сидіннями. Передня підвіска Korando виконана незалежної торсіонної на здвоєних поперечних важелях, задня - залежна ресорна. Базове виконання заднеприводное, а повний привід у базовій версії типу part time з демультиплікатором, що й жорстко підключається переднім мостом без міжосьового диференціала або на 3, 2олітрової топ-версії більш сучасний типу tordue-on-demand з, що автоматично підключаються вискомуфтой переднім мостом. Лінійка ліцензійних двигунів Mercedes-Benz досить велика бензинові 2,3 л R4 16V (140 л.с, 196 Н м) і 3,2 л R6 24V (220 л.с, 295 Н м), турбодизелі 2,3 л R4 8V (101 л.с, 205 Н м) і 2,9 л R5 10V (120 л.с. 240 н м), але для внутрішнього корейського ринку з них призначений тільки 120ьсильний турбодизель. У Росію модель Korando уже офіційно не поставляють
Професійне у компанії zatonirui.ru

Ssangyong Musso/Musso Sports

Ssangyong Musso Sports

Ветеран модельного ряду Ssangyong - среднеразмерный позашляховик Musso, що дебютував в 1993 році й модернізований в 1998 і 20010м, поступово витісняється з модельного ряду більш сучасними SUV, але його популярність на ринках країн Азії, Африки й Південної Америки все-таки змушує зберігати цього "носорога" (так переводиться слово "муссо" із суахілі) у лінійці моделей. В Musso неодноразово міняли екстер'єр оперення й світлотехнікові - блок-фари із простих прямокутних перетворилися в овально-розкосі. Коефіцієнт аеродинамічного опору Сх поступово був знижено до 0,42, що дозволило зменшити витрату палива й знизити шум на крейсерські швидкостях

В 2002 році Musso був доповнений пікапом з подвійною кабіною Musso Sports (у Кореї - SUT). Лінійка ліцензійних двигунів Mercedes-Benz на обох моделях аналогічна Korando бензинові 2,3 л R4 16V (140 л.с, 196 Н м) і 3,2 л R6 24V (220 л.с, 295 Н м), турбодизелі 2,3 л R4 8V, (101 л.с, 205 Н м) і 2.9 л R5 10V (120 л.с, 240 Н м). Але на російський ринок поставляють тільки Musso Sports з 120ьсильним турбодизелем. З усіма моторами агрегатируют стуупенчатую МКП Borg-Warner або 4усхідчасту АКП.
Ціна (дилер, Москва): Musso Sport від 625 000 руб.

Ssangyong Rexton/ Rexton II

Ssangyong Rexton I

Среднеразмерный позашляховик Rexton I, що дебютував у Франкфурті в 2001 році, з кінця 20050го збирають по SkdхСхемі в г. Набережні Челны на потужностях ВАТ "ЗМА", що належить групі компаній " СеверстальрАвто". Загальні інвестиції " СеверстальрАвто" в організацію виробництва корейських позашляховиків склали більш $70 млн. Починаючи з 2007 року Rexton повинен одержати російські стекла, диски, шини, пластик, коробку передач та інші комплектуючі. Просторий 5- і 7ымісцевий салон із вставками на консолі, кермі й боксі між сидіннями " під волоський горіх". Кермовий стовпчик, регульована по довжині й висоті. На стелі передбачений бокс під окуляри й пульти ДУ. Пасажири заднього сидіння забезпечені підсклянниками, прикуривателем і індивідуальними дефлекторами вентиляції в торці боксутпідлокітника

Сидіння другого й третього рядів складаються вроздріб (середній ряд - у пропорції 40 60). Передня торсіонна підвіска замінена більш комфортної пружинної. Базову версію пропонують із бензиновими R4 2,3 л 16V (147 л.с, 214 н м) і 2,8 л (201 л.с, 277 н м) с 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП або з економічним малошумним турбодизелем Xdi із системою common rail 3гго покоління R5 2,7 л 10V (165 л.с. 240 Н м) з 5осхідчастої МКП і кнопковим підключенням переднього моста на швидкості до 70 км/год (розподіл моменту по осях 50 50), а також демультиплікатором з передаточним числом 1 87 і заднім диференціалом підвищеного тертя LSD. Пакет оснащення включає гідропідсилювач керма, тканинну обробку салону, кліматоконтроль із салонним фільтром, регулювання водійського сидіння по висоті й в області поперекового підпору, дві фронтальні ПБ, шкіряну оплетку керма, підсвічування перчаточного ящика, порогів дверей і багажного відділення, хромовані накладки на пороги, центральний замок, иммобилайзер, обігрівши зони склоочисників, складні зовнішні дзеркала, пофарбовані в колір кузова бампери, ручки дверей і корпуса дзеркал, релинги на даху, аудиосистему 2DIN з CdлПрогравачем і керуванням кнопками на кермі (тільки на версії з "автоматом"), органайзер багажника й др.

Топ-версію з R6 3.2 л 24V (217 л.с, 312 Н м) або 2, 9ылітровим турбодизелем з интеркулером (120 л.с, 256 н м) оснащують 5ысхідчастим "автоматом" T-Tronic з функцією ручного вибору передач і фірмовою трансмісією SMART TOD виробництва Borg-Warner з автоматичним підключенням переднього моста й міжосьовий вискомуфтой (діапазон розподілу моменту по осях від 3 97 до 44 56). Розширені пакети оснащення топ-версій включають гідропідсилювач адаптивної дії, круїзнконтроль, шкіряний салон, повний электропакет з обігрівом сидінь із сервоприводами сидінь і пам'яттю трьох положень (дзеркал теж), що самозатемняющееся зеркало заднего вида, оптитронную комбинацию приборов двухзонный кліматоконтроль, датчик дощу, парктроник, люк у даху, автоматичний контроль зовнішнього світла та ін. У березні 2006 року на Сеульском, а пізніше й Мадридському мотор-шоу був показаний рестайлинговый Rexton і з зміненим екстер'єром передка в "мерседесовском" стилі й інтер'єром з більш якісних матеріалів з новою консоллю з круглими блоками керування аудио- і кліматичної системами, а також багатофункціональним кермом. Переглянуті характеристики підвіски, рульового керування й збільшена твердість кузова на крутіння. Гама двигунів була розширена за рахунок нового 2.0глітрового 145нсильного турбодизеля XVT.
Ціна (дилер, Москва): від 840 000 руб.

Ssangyong Actyon

Новітній позашляховик Ssangyong Actyon був представлений на Сеульском Мотор-шоу у квітні 2006 року, а його європейська прем'єра відбулася на Московському автосалоні в серпні того ж року. Назва Actyon утворене від двох прикметників - active і young ("активний" і "молодий"), що повною мірою підкреслює, що основний акцент творців цієї стильної моделі зроблений на молодь, провідну активний спосіб життя, що й займається спортом. Модель створена на перевіреному часом і дорогами рамному шасі, але в комбінації з новітніми технологіями, використовуваними у двигуні й трансмісії, Ssangyong Actyon забезпечує сучасний рівень безпеки й надійності. Новий позашляховик цілком прийнятний для експлуатації й у містах, і на бездоріжжя. Пікап Ssangyong Actyon Sports створений на базі Actyon.

Зберігаючи всі гідності вихідного позашляховика, він дозволяє перевозити й великогабаритні вантажі, поклажу для тривалих подорожей і реманент для активного відпочинку. Стильний вигляд Actyon Sports надає наявність подвійної кабіни, що робить його схожим на седан, особливо із кришкою, що закриває кузов. Як і всі інші моделі позашляховиків Ssangyong, сімейство Actyon ставиться до сьогоденням "пройдисвітам". Підвіска всіх коліс - незалежна. Під капотом в Actyon установлено 2, 0ылітровий турбодизель Xdi або бензиновий двигун R4 2,3 л 16V (147 л.с, 214 Н м). Агрегатируют з ними 5усхідчасту МКП або АКП. У перспективі модель збираються випускати в Росії й Україні.

Ssangyong Kyron

Позашляховик Kyron на корейському ринку дебютував у травні 2005 року, а на російському - у квітні 2006 року на пітерській виставці "Мир автомобіля 2006". Позашляховик був розроблений за 30 місяців і $249 млн. Новинка стала спадкоємицею ветерана Musso Позашляховик з габаритними розмірами 4660x1880x1740 мм і базою 2740 мм побудований на модифікованій платформі моделі Rexton. Його характерний вигляд з округленими обводами й задком двоступінчастої форми розроблений шефедизайнером фірми Кеном Гринли. Головна світлотехніка нагадує новий Mercedes-Benz М-Class. Інтер'єр не настільки оригінальний, як екстер'єр. З деталей цікаво вирішена тільки кругла попільниця із хромованою кришкою на нижній частині консолі. Двомісне сидіння третього ряду утворює в складеному виді рівна підлога багажника, а середнє сидіння з підлокітником і підголівниками складається в пропорції 60 40.

Базовий пакет оснащення включає мультимедійну DvdтСистему з 10 динаміками, парктроник, повний набір електронних систем стабілізації, включаючи динамічну й систему проти перекидання. Передня підвіска виконана незалежної пружинної, а задня як з нерозрізним мостом на пружинах і стабілізатором поперечної стійкості, так і незалежна. У цьому випадку застосовують задні дискові гальма. У трансмісії типу 4WD передбачені демультиплікатор, противобуксовочная система ABD і система допомоги при спуску DHC. Режими трансмісії перемикаються рукояткою на консолі Kyron оснащують тільки 2, 0ылітровим турбодизелем Xdi (141 л.с, 310 Н м) і 5осхідчастої МКП або АКП. Цікаво, що ВАТ " СеверстальрАвто" у перспективі (приблизно з 2007 року) намічається збирати дану модель у рамках СП із Ssangyong на потужностях ЗМА.
Ціна (дилер, Москва): від 925 000 руб.