• Карта сайту
• AC
• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Baw
• Beijing Jeep
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• Buick
• BYD Auto
• Cadillac
• Changan
• Chang Feng
• Changhe
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroеn
• Dacia
• Dadi
• Daewoo
• Daihatsu
• Dodge
• Faw
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Газ
• Honda
• Hyundai
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lexus
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mercury
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Proton
• Renault
• Saab
• Saturn
• SEAT
• Skoda
• Ssangyong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• УАЗ
• ВИСНУВ
• Volkswagen
• Volvo

Статті

• Промивання інжектора
• Історія таксі
• Покупка подержаного авто
• Chevrolet Aveo

ВИСНУВ

ВИСНУВ-2345/23452/234504

Пікап півтонного класу ВИСНУВ-2345 створений за досить розповсюдженою схемою лонжеронна напіврама з закріпленої на ній залежною ресорною підвіскою й нерозрізним провідним мостом приварена до двомісної кабіни, що представляє собою обрізаний по середній стійці несучий кузов масової легкової моделі (тому досить тісної). Відповідно всі вузли й агрегати ( крім подовженого карданного вала) ідентичні вихідної моделі LADA 2105. Вантажопідйомність пікапа з бортовою платформою зі збільшеною навантажувальною висотою (з 2005 року) становить 640 кг. Модифікацію з додатковим індексом 0000012 оснащують пластиковою надбудовою (внутрішня висота кузова 1,1 м) с заднім піднімальним люком

Версія 23452-0000010 оснащена промтоварним (або ізотермічним) фургоном корисним обсягом 3 м3. З літа 2006 року всі нові випуски пікапа оснащують тільки 1, 5ылітровим двигуном з розподіленим упорскуванням і антитоксичними системами під норми Євро 2. Під замовлення ВИСНУВ випускає 6, 84вметровий автопоїзд із сідельним тягачем ВИСНУВ-234504 і бортовим одноосьовим напівпричепом вантажопідйомністю 1000 кг (габаритні розміри платформи 3850x1610x400 мм) або напівпричепомпрозпуском (5660x990 мм). Автопоїзд призначений для перевезення великогабаритних і довгомірних вантажів, будівельних матеріалів малої питомої маси, продукції сільського господарства, наприклад вуликів, а також для використання в якості промислового технологічного транспорту. Цей "міні-сідельник" оснащують могутнішим, чому в базових пікапів, 1, 7ылітровим інжекторним двигуном ВАЗ-21214-20.
Ціна (виробник): 2345 - від 178 000 руб., 234524 від213000руб., 234504 - 290000руб.
Ми робимо капітальний ремонт

ВИСНУВ-2346/23461

Повнопривідні пікапи сімейства ВИСНУВ-2346 виконані на базі агрегатів LADA 4x4 за фірмовою схемою із задньою напіврамою й ресорною підвіскою. У сімейство входять дві модифікації 2346 - зі звичайної 2о місцевою кабіною й 1, 85вметрової трехбортовой з гладкою підлогою платформою вантажопідйомністю 490 кг і 23461 - з 5омісцевої двухдверной кабіною й укороченої до 1220 мм платформою (ширина обох - 1610 мм) вантажопідйомністю 350 кг. На замовлення на версію 23461 установлюють пластикові задні крила й обвеску порогів, а на платформи - пластикову надбудову (додатковий індекс - 0000012). Оснащують " 466е" сімейство тільки 1.7ылітровим двигуном ВАЗ-21214-20, відповідним до норм Євро 2. У середині 2006 року випуск " 46-го" сімейства був припинений
Ціна (виробник, Тольятти): 2346 (модель 2005 р.) - від 215 000 руб., 234614 від 229 000 руб.

ВИСНУВ-2348

Серійне виробництво пікапа ВИСНУВ-2348 почато в серпні 2005 року. Від моделі 2346 його відрізняє тільки нова кабіна з оперенням від LADA Samara 115. Екстер'єр поліпшений за рахунок більш високого оригінального бампера й розширників крил. Тому що простір кабіни обмежений по довжині, обоє сидіння практично позбавлені поздовжніх регулювань. Розвиток версії з подвійною кабіною поки зупинене. По шасі й силовій установці " 488й" пікап повністю ідентичний " 46-му". Крім стандартної платформи із трьома відкидними бортами вантажопідйомністю 490 кг ( так званий "утилітарний" варіант), запропонований кузов з одним заднім відкидним бортом, захисною дугою й пластикової обвеской по периметру низу кузова ("спортивно-утилітарний" варіант).
Ціна (виробник, Тольятти): від 270 000 руб.

ВИСНУВ-2347/23472/23471

Переднеприводный 490окілограмовий пікап на базі хэтчбека ВАЗ-2109, створений по тій же схемі, що та інші моделі фірми ВИСНУВ (напіврама з ресорною задньою підвіскою, приварена до кабіни, зробленої з передньої частини кузова), почали робити в 2002 році. Після перерви в 2004 році, пов'язаного із припиненням поставок комплектуючих з Ваза, в 20050м пішло відновлення виробництва " 477й". З 2007 року приблизно почнеться випуск рестайлинговой версії 2347 з оперенням і панеллю приладів від LADA Samara 115. Досить удала развесовка (, що не знижує прохідності й керованості моделі на слизьких дорогах), підвищена економічність і уніфікованість із популярною легковою моделлю дозволяють ВИС-2347 цілком успішно конкурувати с заднеприводными пікапами. Оснащують ВИС-2347 двигуном ВАЗ-2111 рівня Євро 2 і 3 (експортна версія). Розміри й тип кузовів в " 477й" моделі ідентичний " 455й", версія 23472 оснащується фургономобоксом вантажопідйомністю 265 кг. Улітку 2006 року ВИСНУВ показав два варіанти 5гмісцевого фургонанкомби 23471 (із двома й чотирма дверми) с інтегрованої з кабіною пластиковою надбудовою. Випуск одного з даних фургонів намечается на 2007 рік
Ціна (виробник): 2347 - від 202 000 руб., 23472 - від 231 000 руб.